Автосервис, обслуживание, тюнинг
Окраска троллейбуса
Как производиться окраска троллейбуса (кузова) непосредственно на заводе изготовителе и в дальнейшем при ремонте в депо. Хотелось бы получить объёмный ответ (какие используют краски, грунтовки, инструменты и др. ) с ссылками на сайты, где хотя бы схематично изображён процесс окраски.
Результат выполнения технологической разработки.
В состав линии входит следующее технологическое оборудование: агрегат подготовки поверхности, камеры грунтования наружной и внутренней поверхностей и шпатлевки, камеры нанесения мастики и сплошного шпатлевания, установка шлифования, камера окраски, пять конвейеров, система управления линией, вентиляционная установка линии, пять сушильных камер.
Кузова на двух технологических тележках поступают с правого транспортера на исходную позицию, с которой посредством пяти конвейеров кузова возвратно-поступательно перемещаются согласно технологическому процессу.
Обезжиривание и мойка производятся тремя манипуляторами, расположенными на крыше, по бокам кузова, и качающимся контуром для низа кузова. Внутреннюю поверхность обезжиривают и моют вручную с подъемных площадок.
После сушки от влаги производится двухслойное грунтование наружной поверхности: боковые поверхности и крыша посредством манипуляторов, низ - двумя роботами, лобовые и торцовые поверхности - с подъемных площадок.
После сушки грунта производится двухслойное грунтование внутренней поверхности и местная шпатлевка наружной поверхности. Далее кузова подаются в камеру нанесения мастики, где посредством установки нанесения высоковязких материалов производится нанесение мастики на их внутреннюю поверхность, после чего кузова поступают в камеру сплошного шпатлевания.
Шпатлевание производится посредством боковых манипуляторов. После сушки шпатлевки кузова поступают в установку шлифования, и по ходу движения производится автоматическое шлифование поверхностей мокрым способом.
После сушки поверхности производится окончательная окраска и сушка лакокрасочного покрытия. Из камеры сушки лакокрасочного покрытия кузова выдаются пятым конвейером на левый транспортер.
На пяти конвейерах линии одновременно может обрабатываться пять кузовов.
http://www.domremstroy.ru/kraska/okr06.html
В состав линии входит следующее технологическое оборудование: агрегат подготовки поверхности, камеры грунтования наружной и внутренней поверхностей и шпатлевки, камеры нанесения мастики и сплошного шпатлевания, установка шлифования, камера окраски, пять конвейеров, система управления линией, вентиляционная установка линии, пять сушильных камер.
Кузова на двух технологических тележках поступают с правого транспортера на исходную позицию, с которой посредством пяти конвейеров кузова возвратно-поступательно перемещаются согласно технологическому процессу.
Обезжиривание и мойка производятся тремя манипуляторами, расположенными на крыше, по бокам кузова, и качающимся контуром для низа кузова. Внутреннюю поверхность обезжиривают и моют вручную с подъемных площадок.
После сушки от влаги производится двухслойное грунтование наружной поверхности: боковые поверхности и крыша посредством манипуляторов, низ - двумя роботами, лобовые и торцовые поверхности - с подъемных площадок.
После сушки грунта производится двухслойное грунтование внутренней поверхности и местная шпатлевка наружной поверхности. Далее кузова подаются в камеру нанесения мастики, где посредством установки нанесения высоковязких материалов производится нанесение мастики на их внутреннюю поверхность, после чего кузова поступают в камеру сплошного шпатлевания.
Шпатлевание производится посредством боковых манипуляторов. После сушки шпатлевки кузова поступают в установку шлифования, и по ходу движения производится автоматическое шлифование поверхностей мокрым способом.
После сушки поверхности производится окончательная окраска и сушка лакокрасочного покрытия. Из камеры сушки лакокрасочного покрытия кузова выдаются пятым конвейером на левый транспортер.
На пяти конвейерах линии одновременно может обрабатываться пять кузовов.
http://www.domremstroy.ru/kraska/okr06.html
В парке валиком красят. Какая схема? ты что. Технология прошлого века!!!
Смотрите и заказывайте: http://www.sibpatent.ru/default.asp?khid=25232&code=552223&sort=2
Методом пневмораспыления. Используются меламиноалкидные эмали, грунты, грунт-шпатлевка, мастика и т. д.
Maksimus Dm
Ха -ха.
Похожие вопросы
- Вентиляция в самодельной малярной камере по окраске металлических деталей
- Может ли троллейбус ездить без "питания"????(т.е без подключения к электросети)
- А разве такие автобусы ЛИАЗ делали в СССР? Или это самоделка? Я только Икарусы и троллейбусы с гармошкой помню.
- Объясните мне, бедной чукотской девочке, почему автобусы и троллейбусы не "переобувают" в зимнюю резину?
- СУЩЕСТВУЕТ ЛИ ГАРАНТИЯ НА ОКРАСКУ пежо307, НАЧАЛА ОБЛАЗИТЬ,В МАЕ БУДЕТ 2ГОДА
- Как проверить качество выполненых работ по окраске кузова машины ???
- Скажите чем обработать поверхность.чтоб ржавчина не выходила после окраски
- вопрос про окраску авто
- Вопрос по организации окраски и ремонта кузовов. Что надо?
- Вопрос по окраске авто, довольно странно выходит. Нам лгут?