кто на гбо проезжал 250-300 тысяч и при этом не меняя гбц?

Я на Киа-Спектра. Более 259 тыс. км. Никаких отрицательных эмоций.

у меня товарищ за 400 убежал, на марк 2. горя не знает

Я. А нахрена её менять?

У нас половину таксистов на газу и у меня был газ - по 200-300 свободно
Особой разницы нет что на газу что на бензине - а если есть катализатор и другие элименты защиты окружающей среды то они почти не задействованы и не выходят из строя потому что газ практически чистый и не выделяет вредных веществ и смол
Важно это правильная настройка смеси и вовремя менять расходники, при неправильной смеси температура в камере повышается а там и до поломки не далеко
Настройкой бензиновой смеси в инжекторе занимается блок управления а на газу чаще всего настраивают смесь руками - от туда и ошибки у некоторых которые стараясь уменьшить расход обедняют ее и тем самым повышают температуру горения - кстати это касается и настройки карбюратора на бензине - принцип везде один!
Вот пример 1 таблица - смотрите температуру горения идеальной смеси - как видно изначально бензин горит при более высокой температуре - а в среднем одинаково я думаю
2 таблица в коментариях

На переднеприводных вазах можно легко ушатать голову, если часто не проверять зазоры клапанов, если двиг. с гидриками -то без разницы на чем ездиешь, а в иномарках в основном с гидриками