ваз 2111, при температуре свыше 70 гр начинает моргать, потом гареть датчик давления масла

Либо маслонасос изношен, либо вкладыши коленвала. Для начала нужно замерить внешним манометром реальное давление и если оно ниже нормы - придется вскрывать двиг.

Если масло конечно нормальное.

в чём вопрос?

Нужно слить лукойл и залить нормальное масло.

Если заменой масла и фильтра не решится то капиталка

Поддон тоже не забудьте снять, и посмотреть на состояние маслоприёмника .

Неисправность датчика давления масла (что вряд ли), износ коренных вкладышей, износ постели распредвала, износ самого распредвала, попадание под редукционный клапан масляного насоса посторонней частички, некачественный масляный фильтр, плохое масло, низкие обороты ХХ (должны быть 850-900), грязь в масляном поддоне и, как следствие, загрязнение маслоприёмника масляного насоса.
Я бы начал с замены датчика, затем перешел бы к замене масла+масляный фильтр. Если бы не помогло, то снятие картера и осмотр маслоприёмника. Если всё чисто и хорошо, то снятие и замена насоса. Если и это не помогло, то мотор УСТАЛ и хочет ремонта...

забит маслоприемник или вал точить, бывает и то и другое, но маслоприемник копейки стоит, и заменить за час можно, то с валом посложнее-но надо

Иногда может из-за перепада температур барахлить и самовосстановиться редукционный клапан в масляном насосе.
Но для начала поменяй датчик давления масла, убедись, что обороты двигателя нормальные. На холостых допустимо горение лампы давления, хоть и неприятно. Ну а о худшем давай пока не думать.

маслянный насос, вкладышы колена... снимай поддон смотри...

Масло меняй