Автосервис, обслуживание, тюнинг
Какие диски на авто лучше ставить: Стальные или Литые? Чем лучше? И какие преимущества с недостатками имеются ?
я ставлю что красивее-литье. со стальными резина целее будет вот и весь плюс
да херня это, литье если и легче, то не намного и на подвеску влияют мало, вот при попадании в яму штамповка гнется и гасит удар и спасает как подвеску, так и шину, тем более штампованный диск дешевле шины
Литьё красивее.
Штамп, зачастую, легче литья.
Литьё прикисает к фланцу ступицы, и бывает, что весьма намертво. Электрохимическая коррозия двух металлов.
Штамп, со временем ржавеет.
Штамп, зачастую, легче литья.
Литьё прикисает к фланцу ступицы, и бывает, что весьма намертво. Электрохимическая коррозия двух металлов.
Штамп, со временем ржавеет.
если легкосплавные-то лучше кованые. но они при ударе рвут покрышку. стальные диски мнутся сами спасая покрышку
Литье лучше в плане вида и легче, что полезно для подвески. Штамповка страшненькая, но дешевая, легко правится молотком при вмятинках от дорог+ ржавеет быстро.
Где, на чем и как ездить, для "тошниловки" по ровным дорогам, не поймете разницу, если гонять- лучше литье или кованные, но и дороже тоже. Если же по проселкам гонять, то штамповку, не жалко, да и скорости не большие- в идеале кованные.
Где, на чем и как ездить, для "тошниловки" по ровным дорогам, не поймете разницу, если гонять- лучше литье или кованные, но и дороже тоже. Если же по проселкам гонять, то штамповку, не жалко, да и скорости не большие- в идеале кованные.
Заблуждение № 1 -Литье легче-чушь собачья. Материал, конечно сам по себе легче, но его количество превышает вес по сравнении со штамповкой в среднем в 1,5 раза, что приводит к увеличению неподрессоренной массы и повышенному расходу топлива. Не верите? Взвесьте.
Заблуждение №2 -Литье прочнее. Ничего подобного. Ломается и почти не гнется, а если гнется, то выпрямить нет шансов.
Отсюда вывод: Штампованные диски лучше для автомобиля. Литье красивее.
Заблуждение №2 -Литье прочнее. Ничего подобного. Ломается и почти не гнется, а если гнется, то выпрямить нет шансов.
Отсюда вывод: Штампованные диски лучше для автомобиля. Литье красивее.
Яшар Кязимов
Ну я хз даже, у меня на штампованных дисках тачка набирает скорость как черепаха, движок итак слабый, 1.6 102 лс а масса 1 500 тонны без нагрузки.
Ковка самое то... У меня на летних комплектах литье... Зимние - штамповка
Ни штампы ни литьё не могут испортить подвеску, если они выполнены в пределах допустимых параметров . Но со штампами несколько проще и надёжнее, но не так красиво .
Люминиевые. Или дорогое литьё легкосплавное.
Летом литье зимой штампы
Литье лучше в плане вида и легче, что полезно для подвески. Штамповка страшненькая, но дешевая. Если тебе так надо диски, то можешь посмотреть здесь diskiplus.ru Диски известных производителей представлены в этом интернет-магазине. Для удобного подбора из более, чем 40 000 моделей, они предлагают воспользоваться сервисами подбора по автомобилю или параметрам.
Литые
Похожие вопросы
- ДИСКИ НА АВТО, ЛИТЫЕ, ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ, АВТОМОБИЛЬНЫЕ, КОЛЕСНЫЕ: R 13, 14, 15 – где Купить?
- Преимущества и недостатки авто с коробкой автомат? Во сколько обходиться ремонт коробки автомат на иномарке?
- В алюминиевый блок двигателя не ставят стальные гильзы с резьбой
- Подобрать диски на авто
- помогите разобраться с параметрами дисков для авто
- В чём преимущества или недостатки автоматической коробки передач ?
- Чем отличается дизельный двигатель от бензинового? Какие преимущества и недостатки?
- что лучше механика или автомат (их преимущества и недостатки в использовании и ремонте)?
- Преимущества и недостатки разборных передних стоек.
- Как правильно записать CD-диск для авто-магнитолы?
кованные легче, но цена их..., редко увидешь кованные на машинах из за их цены.