Лада Калина с АКПП.

щуп находится почти над левым внутренним шрусом... сверху закрыт шлангами. системы охлаждения

только масла Genuine EJ-1ATF и Nissan ATF Matic–S. рекомендует завод
Щуп-пробка находится возле блока двигателя, под гофрой воздушного фильтра. Если доступ к заливному отверстию и щупу затруднителен, то можно снять гофру вместе с крышкой воздушного фильтра.

Никак не обслуживать, оно необслуживаемое...

это японская коробка, лить надо AT-Matic J Fluid, а щуп просто не нашел.

Не знаю как на калине, но например у меня на камри v50 и на мондео 5 нет щупа. Уровень контролируется заливным отверстием. Доливаешь до полного и закручиваешь пробку.

Вытащишь щуп из коробки и посмотришь что на нем написано. Если написано Декстрон 2 то и заливай. Что-бы не было пи*дежу -делай все по чертежу! Хотя любая жидкость в автомате работать будет. Только срок службы будет больше или меньше. Вот почитай для общего развития : http://autogear.ru/toyota_repair/transmission/3871/

страница 122 из руководства по эксплуатации говорит не лезть туда, только у официалов.
А по поводу масла:
(фрагмент из руководства)
ВНИМАНИЕ!
Используйте только оригинальную жидкость для автоматических коробок передач Genuine EJ-1ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation).
Использование других типов жидкостей приведёт к нарушению работы автоматической коробки передач, уменьшению срока её службы и может привести к появлению неисправностей, устранение которых не покрывается гарантийными обязательствами завода-изготовителя. Не наливайте масло сверх допустимого максимального уровня, это может привести к выплескам масла через сапун, что в дальнейшем может привести к воспламенению масла, при его попадании на горячие детали двигателя.

более ничего не сказано

Мужиков любишь! Похвально!