Автосервис, обслуживание, тюнинг
правда что турбодизеля когда работают просто стоя на месте на холостом ходу то мотор остывает даже?
Правильнее будет сказать что дизеля на холостых плохо греются а горячие дизеля быстро остывают. Именно для более быстрого прогрева в современных дизелях во впускной коллектор подмешивается часть выхлопных газов. Раньше в старых турбодизельных автомобилях турбина охлаждалась смазывающим маслом вот потому производители и рекомендовали после поездки дать дизелю поработать на холостых что-бы турбина охладилась и масло не закоксовалось. Современные турбины как правило охлаждаются от системы охлаждения двигателя и надобность в турботаймерах отпала.
Катаюсь на дизеле, в морозы на холостых в машине прохладно скажем так, Ноги подмерзают
Я бы даже сказал - замерзают нафиг... А всё потому, что холодный воздух хавают так, как бензинки когда им газ в пол утапливают. А топлива подаётся маленечко, вот оно и не успевает там ничего нагреть... Современные дизеля имеют дроссель, так что им это не так сильно мешает...
Владимир Соцкий
Почитай что такое "турботаймер" и зачем он нужен и что защищает. Потом будешь ёрничать...
дизеля все остывают
не только турбо и не только дизеля, малолитражные бензинки тоже остывают
И без турбины остывают.
Любой ДВС остывает на холостых. Например, на стационарных автоматизированных дизель-генераторах (что сами запускаются и дают ток, если свет отрубили) так там после работы двиг на холостых должен работать 3-5 мин чтоб остыл. Температура падает незначительно, на 5-10*С, но, раскалённая турбина остывает на 200-300*С.
На легковых турбодизелях с завода есть наклейка, что перед и после движения двиг должен поработать на холостых 1-5 мин. Ибо при движении по городу двиг работает в самом теплонапряжённом режиме, аж вентиляторы включаются. А если едешь по трассе - то двиг вообще не греется (в мороз даже замерзает), зато турбина раскалена до 800-1000*С. Если заехать на парковку и сразу заглушить - часто турбине приходит писец. Потому и ставят на раллийные машины турботаймер. Чтоб защитить турбину. Почти на всех сигнализациях есть эта функция.
На легковых турбодизелях с завода есть наклейка, что перед и после движения двиг должен поработать на холостых 1-5 мин. Ибо при движении по городу двиг работает в самом теплонапряжённом режиме, аж вентиляторы включаются. А если едешь по трассе - то двиг вообще не греется (в мороз даже замерзает), зато турбина раскалена до 800-1000*С. Если заехать на парковку и сразу заглушить - часто турбине приходит писец. Потому и ставят на раллийные машины турботаймер. Чтоб защитить турбину. Почти на всех сигнализациях есть эта функция.
Андрей Родионов
далеко не любой двс на холостых остывает, иначе бы тогда люди в пробках не кипели!
на холостом у дизеля температура падает
Катался на Прадике дизельном. Может лыжи не едут, может я не слишком одарён, но ничего подобного не замечал.
На холостом, правда, потребление топлива было почти нулевым)
На холостом, правда, потребление топлива было почти нулевым)
Похожие вопросы
- 1.8 AJQ turbo 180 сил wag audi tt 8n 1999 холостой ход, проблема с мотором на холостых, не стабильные холостые
- Резко пропал холостой ход на классике. мотор устойчиво работает на 1500 об. и выше, ниже 1500 обороты сильно гуляют и дв
- Вредно ли тачке долго работать на холостом ходу (часа 3, 4, 5...)? Все-таки радиатор так не охлаждается от движения.
- Холостой Ход ваз 2110
- 2107 холостой ход
- проблема холостого хода (2)(с пояснением)
- ВАЗ 2109. двигатель работает не устойчиво и только при нажатии на газ, на холостом ходу глохнет.
- Ваз 2109 холостой ход
- тронул винт холостого ,хода в каком положении он должен быть на корбюраторе?полность закрыт или есть ограничения?
- Лада Калина. Набирает обороты на холостом ходу.