тронул винт холостого ,хода в каком положении он должен быть на корбюраторе?полность закрыт или есть ограничения?

Нарооод, не мешайте технике работать, не суйте, куда не надо, ручки свои шаловливые)))

ВАЗовкая классика? При полностью закрученном винте холостых вообще не будет! Надо работать 2-мя винтами, холостым и качества смеси. Качество зажать до упора, потом отпустить на 1.5-2 оборота. Холостые выставить до получения стабильных устойчивых оборотов около 900 в минуту, по тахометру. Для зимы можно поболше, около 1000 оборотов. Потом, при желани, чуть еще прижать винт качества. Все это при исправном зажигании и карбюраторе! ! Любая неисправность в них не даст возможности нормально отрегулировать мотор. Удачи вам!

Должен быть в положении когда на холостом ходу будет примерно 900 оборотов/мин

Этот винт подписан как "Т"
Завернуть, пусть гвазует, потом выворачивать, что б тарахтела но цепь не дёргалась.

Для М 402: холостые на пиле 2700 оборотов

умные люди мазок краской делают перед тем как трогать, завести можно чуть-чуть прижав педаль газа, если отпустив тут-же заглохнет иди регулируй, и повторяй итерации пока двигатель не начнет стабильно работать на холостом ходу. Потом на работающем двигателе накрутить так чтоб обороты холостого хода были минимальные на которых двигатель еще стабильно работает.

Да и главный принцип настройки никогда не крути два винта одновременно!! !

Все карбюраторы как и реактивные истребители управляются одинаково ручку на себя и полетели :-)

если немного тронул-то ерунда