Автосервис, обслуживание, тюнинг

Нужно ли менять ремень???

Специалист приоткрыл глянул говорит менять надо но я решил сам, купил ремень, ролик, фильтр мучался мучался гайки срывал одну так и не смог и решил глянуть что там со старым, а он вроде хороший помоему даже лучше по качеству чем я купил. посмотрите пожалуйста внимательно на фото а то я там болт ни какими силами скрутить не могу а на сто 2500 отдать за замену. мож его и менять то вовсе не надо
Юра Антонов
Юра Антонов
199
не парься, на моторе 5а не интерферентный, клапана не загибает, если порвется-заменишь. Вообще нужно смотреть по пробегу, его замена предусмотрена примерно через 100 тыщ км пробега. У тебя еще живее всех живых. Обычно трещины появляются на тыльной стороне ремня. У меня ремень на моторе 5е проехал уже 200 тыщ км, он правда качественный, от тойота.
Александр Секерич
Александр Секерич
20 758
Лучший ответ
края истёрты и корд внутри растянут... состояние критичное...
ВК
Виталий Куприянов
65 937
И еще не факт, что новый ремень прослужит дольше, чем старый.
AD
Asim Deniz
68 080
Что не смог открутить ???
Делается очень просто...
Вытаскиваешь свечные провода, упираешь ключ (головку) (вороток) в землю. Чуток крутишь стартером и вуаля.. дальше по плану.
Жанбатыр Макажанов
Жанбатыр Макажанов
66 124
Ibrohim Shonazarov чтобы обгонную муфту стартера не сломать, делается то же самое, но не стартером, а катанием машины на 5 передаче.
Adyl Sherimbekov Ага, самое интересное начинается с того, что машина с АКПП!!!)))))
А какой "пробег" у ремня? Внешне "нормальный" ремень может порваться в любой момент. Если 60 тыс. км есть, то менять не задумываясь.
Александр Катков
Александр Катков
50 014
Adyl Sherimbekov А почему бы не каждый день менять ремень? Вдруг порвется?))))
у меня ремень без видимых причин порвался прямо на дороге. а на другой машине 160 тысяч прошел и ничего...
Сергей Тихонов
Сергей Тихонов
21 628
Adyl Sherimbekov какой фирмы порвался ремень?
Ахренеть. ну и цены... Я на своей тачке менял так-купил книжку по ремонту-450 руб. прочитал. взял ключи. 6 часов мучился. содрал в кровь пальцы. поменял. заводить-чихает кашляет не работает! Ну все поставил снова по меткам. выставил зажигание-не работает! Пошел по людям-никто ничего толком не знает. Короче. опять выставляю по меткам-смотрю на бегунок-япона мать! он вместо первого цилиндра смотрит на третий!! Тут до меня дошло-прежний хозяин когда менял ремень. поставил шестерню распредвала не по метке а по бегунку! А теперь самое интересное-за 20 минут!! сливаю тосол. откручиваю радиатор. снимаю его. снимаю крышку ремня. ослабляю ролик натяжения. ставлю бегунок примерно на 1 цилиндр. затягиваю ролик. Все ставлю на место. заливаю тосол и брум! с полпинка завожу мотор! Короче. ремень обычно проверяется сверху. чтобы не было расслоений на нем и сильных потертостей. внутренняя часть осматривается на наличие трещин. Лучше менять самому. купить книжку. Так как я подумал-отдавать бабки за 20 минут работы? Ну уж увольте!
Чингиз Нурмухамедов
Чингиз Нурмухамедов
12 068
Видны яркие черты дефекта? Он стерся? Что с ним не так? Сами -то не можете поменять?
Алексей Вехтев
Алексей Вехтев
7 258

Похожие вопросы