можно ли со стокового двигателя 21063 только лишь за счет регулировок снять + 30 л. с. ? и/или небольшой доработкой?

зачем такие сложности серийно выпускалась ВАЗ 211065 с 2.0 вот с ней и мудри, внешне она от 210 ничем не выдает в себе шустрилу, но это про наши, можно поискать Додж неон с 133. редко 15р лс. первый на автомате гонит за 9 сек до ста. можно глянуть СААБ 9-3 и 9-5, там много вариантов. ну и 850 -70 Вольво. причем все это до 100 т. р. + руки приложить... Был приятель фонат мото. выпускник Мореходки по "судовые двигатели", так он са. еще в конце 80-х вылил 4 цилиндровый 40 см3 кубовый кавасаки. - копия двигун. денег впарил могуче. а тут ввоз разрешили и пошли подобные ямахи и хонды с харлеями через Финляндию контейнерами за копейки... можно ВСЁ. но не надо ломиться в открытую дверь... по слухам потом он Работал с людьми. создателями ЛАУРЫ. одного знаю. Хьянин, теперь дилер такой известный по Питеру. второй лепил броневики на Кировском заводе

Это невозможно.

Можно пару лошадей выдрать с помощью корректировки топливной карты.

Этот двигатель можно кочегарить до 160 л. с., (или даже 180, но не факт). Но он будет жить только в узком диапазоне оборотов.

почитай про закись азота. только забудь про ресурс мотора.

Я выкинул фильтр и выхлопную, сразу 50 л. с. добавилось

только "холс"- свежее дыхание ))

По основному вопросу, можно но не 30 а около 20 вполне, а так чтоб по кнопке, очень сложно но возможно.

Можно поставить 2 карба но это не малые доработки придется переваривать паука и ставить Эл. клапан на подачу бензина во второй карб!

пошивка только если