Зачем на шиномонтаже моют и накачивают снимаемые колеса, кроме тех что нужно ставить?

чтобы грязь не хранить, и форму не потеряли, хотя я наоборот до 1 атмосферы спускаю

для чего накачивают не знаю. а для чего моют-догадываюсь

Правила монтажа и демонтажа шин

Покрышки, камеры и колеса при монтаже должны быть чистыми и сухими. Осмотром необходимо убедиться, что колеса не имеют острых кромок и хорошо окрашены, внутри покрышки нет мелких посторонних предметов. Монтировать их надо на чистом месте. Это особенно важно, если возникла необходимость монтажно-демонтажных работ в путевых условиях. Тогда эти работы нужно вести на разложенном брезенте или принять другие меры, предотвращающие попадание пыли и грязи в шину. Хранившуюся шину при минусовой температуре перед монтажом нужно отогреть до положительной температуры.

Перед монтажом внутреннюю часть покрышки и камеру необходимо пропудрить тонким слоем талька. Покрышка и камера должны соответствовать предназначенному размеру и типу колеса.

Монтажно-демонтажные работы надо проводить, используя специальное оборудование и инвентарь. Недопустимо применять кувалды и тяжелые молотки. В новые покрышки шин рекомендуется монтировать новые камеры.

Борта бескамерной шины, полки и закраины обода надо протирать влажной чистой тряпкой. Монтировать и демонтировать бескамерную шину надо с повышенной осторожностью во избежание повреждения герметизирующего слоя.

Вентиль камерной шины не должен иметь перекосов при собранном колесе. Если шина подверглась балансировке, то вентиль камеры рекомендуется установить против балансировочной метки. Накачивать камерную шину воздухом надо в два приема: сначала накачать шину до номинального давления воздуха или несколько ниже, а затем полностью выпустить воздух, а потом снова накачать шину до номинального давления. Такая последовательность накачивания шины обеспечивает правильное
положение камеры в покрышке без складок и защемлений камеры. Накачивать камерные шины необходимо, не вывертывая золотника.

Для более плотной и надежной посадки бескамерной шины на полки обода давление воздуха сначала рекомендуется довести до более высокого уровня, а затем снизить его до номинального значения.

а ты хочешь положить в свой багажник грязные колёса?

К тебе относятся по-человечески, а тебе не нравится?!!!

Во-первых, их потом нужно в багажник складывать.
Во-вторых, зачем хранить грязь, тем более после зимы, с реагентами, она еще и резине не товарищ.
В третьих, многие вообще хранят резину дома из-за отсутствия гаража.

Накачивают их для горизонтального хранения - не у всех есть возможность подвесить на стену, особенно у хранящих дома.

Чтоб в сезон достать, перекрутить и поехать

С грязью балансировка будет неправильная. Ведь грязь отвалится и балансировка собьётся. Грязь является грузом. Для этого и моют

Потому что так делается на любом нормальном шиномонтаже. На http://koleso-master.ru не так давно обращался и вполне неплохо удавалось заменить резину вместе с дисками. Помыли все как нужно, это неплохой плюс.