Установил выносной РН, провод на клемму"+" регулятора бросил с АКБ. Нужно ли отключить провод доп. диодов от щеток.

что то ты мутиишь)))) а не проще генератоор снять и реле регулятор поменять и или щетки зааодно проверить))
блок диодов )) он или хоккей)) или жопень))) проверить тесторомм)))
сниииимааай снимай генератор))))

Всё ты правильно делаешь и в правильную сторону думаешь. Эти доп диоды надо вообще выкинуть и использовать для регулятора основную цепь питания борта. Естественно выключая её когда двигатель не работает, например по давлению масла. Только беда в том, что серийный регулятор так нормально работать не будет.

Двигатель "дизелит" - перетянуты клапана?
сальники со смещенным воротничком
Замена ремня ГРМ и его составных частей
При снятой коробке и включении нейтрали колеса не крутятся
большой ли ток на болтах стартера
когда врубаю заднюю передачу педаль тормоза плохо нажимается
как выставить зажигание на MAN L 2000 D 0824 после ремонта тнвд
не срабатывает возбуждение стартера;
полураздельная камера сгорания;
Стал цеплять маятник за штаны (ваз 2106) после замены
Не идёт зарядка пока ненагрееться до зелёной полосы;
"коксует один цилиндр "
"хотел заменить ведомою звезду грм на чуть побольше чтоб двигатель (ваз-2106) плавнее работал, как думаете?"
произошло смещение вмт - колена-распредвала относительно друг друга
ёмкость электролита аккумулятора
В каком месте разбирать двигатель, если он стучит и где разбирать, если он подстукивает ?
Не крутит ключ в замке зажигания
шаг цепи на 3 звена кароче;
маховик задрался и сцепление вместе повело.
Не работает уровнь силы воздуха;
Смазал всё как надо, детали, шрузы, дисковые тормоза, сами диски;
на высоких оборотах дает перебои в поршнях
Шестигранные болты; появляется провал в ходе педали газа; крутящий момент = 9500 оборотов в минуту.; провод возбуждения щеток на генератор; электролита в аккумуляторе в правом цылиндре нету; поплавок в баке не залипает; как отрегулировать люфт на гидроусилителе руля; дизель густеет на морозе;" Момент запала искры на свечке по отношению к моменту подачи смеси в цилиндр; Как снять звёздочку в головке цилиндра; диаметр размер от центра диска и до болта; перебрал поршень; недовключение выключателя массы; Посадочное место под болт; жиклёр плотно сидит в клапане; изменить цвет моргания поворотника; Пропускает воздух болт крепления крышки головки; цилиндр не совподает с зажиганием; ХОЧУ ПОДНЯТЬ ПОСАДКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЁС; Дизельный бензин; Как сделоть так чтоб турбина раньше сробатывала; какой трос ГРМ в двигателе ;мощьностью 900 кубов; намалых градусах обдувает горячим; Горчица в гур ?;процесс пуска судового дизеля с двухкамерным карбюратором ;имульсия гонит воду в поддон; Перестал гореть индикатор масла аккумулятора; тонирование авто в постороннем месте; разница в детонации ;через сколько км меняется сервисный ремень; как заправить центральную смазку MAN;Сцепление идет на двух целиндрах; цикл работы цилиндров; Первый цилиндр завис; Технологический автомобиль с тракторными номерами; тянет акумулятр при рабочем состоянии; пластмассовый вентиль на карбе; ход колен вала имеет значение к ходу поршня; течет ручник; Плотность аккумулятора; через подклапонная крышка; жгут форсунок ;Сколько лс держит советская 4х ступка? выдержит шеснарь турбо?
если шатун поставить по длиннее, то сжатие будет намного лучше?
Как легко и быстро сделать одноразовую шестеренку?; противотуманная антенна ;Чем отфорсировать движок; супорта не доразжались; ширина болта 6 мм; масло скачет в клапане; Манометр с регулировкой давления; Просел акум на морозе; ПРОВОД НЕ ДЕРЖАЛ СОПРОТИВЛЕНИЕ; насвечный провод; не замыкается центральный замок; как на бескамерке заменить стойку"колпаки для охлаждениятормозов";Продавление прокладки ГБЦ; установить накладки на суппорта; метчик для болта; Ход работы поршня; Давление напряжения; лампочки более яркой освещенности; уходит тормозуха в колесах утечки нет; провалы в педале газа; в цилиндре двигателя поверх закрученной свичи; Центральная полоса дороги; сколько в одном кубе лошадиных сил; поменяли прокладку над головкой; пересохли колодки; машина, в рабочем состоянии за исключением двигателя; где купить усилитель скорости; Присадка мощности; штепсель к которому крепится шланг;

Я так понял реле-регулятор напряжения? Если плюсовой провод подсоединить не через замок зажигания то якорь генератора будет всегда запитан и он будет садить аккумуляторную батарею. Аккумулятор будет всегда в разряженном состоянии и долго не протянет.