Завтра, мне предстоит открутить 8 гаек на 4-х шпильках выпускного коллектора, м10х1,Законтренных в усмерть)))

Шпильки прекрасно выкручиваются из самого коллектора.
Только подлезть ударным гайковертом.

Либо гайка расшатается, либо шпилька пойдет. Начинают с двух ударов на закрут- два удара на открут. 70...100 Нм.

Четыре удара- много. На фордах самые упрямые болты гонял минут пять. Без фанатизма. И резьба прекрасно сошла, даже жива остается.

Шпильки лучше сразу новые

Ну и накапал бы сегодня на них тормозной жидкости, что бы до завтра успело впитаться.

Керосин мало, надо горелку ;)
Еще может помочь нагрев мотора, тогда коллекторные крепежи легче идут. Еще заранее очисть кончики шпилек (резьбу) от ржи и грязи.
Удачки!

Трансмиссионки с керосином на тряпку и на сутки, даже труба не понадобится

ищи новую ( не потянутую) головку с гранями а не зубьями, отмочи перед этим всё там на часик хотя бы вд-40,используй удлинители рычажного усилия, откручивай после срыва не сразу а с шагом назад

если нет потёков масла, бензина -тогда газорезка или паялка в помощь

так нужно было обильно смочить ветошь керосином и сегодня с вечера обложить этой ветошью шпильки, а завтра открутишь как новые.
а просто керосин сразу не поможет, хоть зазапасайся.
иди короче в гараж сейчас

снимаю коллектор вместе с штанами, пропиливаю болгаркой гайки рядом с шпилькой, лет 15-ть так делаю

сочувствую тебе... уазик или что там, волгарь нет разницы....) можно было по старинки на ночь тормозушки полить ))),во, ещё укос помочь может)))