Замер компресии в цилиндрах на холодную, подскажите

Если компрессия в 4-х цилиндрах "на холодную" составляет 8,8,8,8, то "на горячую" должна быть в пределах 10-12...

Мерят на горячую.

На горячую зазор будет поменьше, маслица на поршень и кольца накидает, компрессия должна быть 10-12

Если у Вас на холодную 8,8, то это уже сигнал об износе поршневой, ибо после прогрева зазор между поршнем и стенкой цилиндра увеличивается вследствие нагрева. Поэтому и меряют на горячем (прогретом) двигателе. После замера компрессии в цилиндр добавляется 20-30 мл чистого моторного масла и пару -тройку раз крутанув движок повторяют замер.
Если величина компрессии возрастает - изношены кольца поршня. Если неизменно низкая - ещё и клапана не притёрты или того хуже - прогорели...
Компрессия с величиной 8-8,5 и ниже атмосфер - однозначно поршневая изношена и жрать будет что бензин что масло литрами... Ещё и дым сизый будет на выхлопе... и запах горелого масла...

Главное чтобы на холодную не менее 9кг/см было, а сколько там на горячую пофик. А с компрессией в 8 кг/см двигатель не запустишь.

Аккумулятор должен быть хорошо заряжен, стартер должен крутить двигатель с частотой не меньшей 200 об/мин, иначе не получиш реальных показателей.
Непосредственно перед началом замера компрессии необходимо двигатель прогреть до рабочей температуры 80 – 90 градусов.

Мереют на холодную и 60-? и чуть больше градусов, но если запуск затруднён именно холодного то и замерять на холодную, Может увеличется на пару едениц, а может и не увеличется .

замер компрессии особо о двс ничего не скажет толком, вот например прогорел клапан то тогда пофиг на холодном или горячем мерить