Компресия меняется или нет.

от какой расточки?

Тогда объясни, почему в дизелях она 40 а в бензинках 12?
При расточке растет рабочий объём цилиндров, а камера сгорания остается прежней. Поэтому теоретически компрессия должна быть чуть-чуть больше при прочих равных условиях... Степень сжатия точно больше... Но растачивать цилиндры из-за этих крохотулек точно не стоит!

бред укуренной мечты, тем кто те лечит

Верят в Бога. Тут чистая физика.
Те, что тебе пытаются что-то доказать.... Вообщем не спорь с ними и держись от них подальше.
А может тебе говорили про щлифовку головки, а ты понял про расточку цилиндров? Тогда это уже совсем другой разговор.

ты правильно мыслишь

от расточки увеличивается геометрическая степень сжатия. теоретически и компрессия от этого увеличится, но незначительно.

Мощность двигателя конечно же зависит от объёма цилиндров и степени сжатия, но далеко не только от этих двух показателей . Чем больше разница между диаметрами цилиндра и камеры сгорания, тем ниже степень сжатия - как хотите так и понимайте .

если расточит цилиндр, то объём увеличиться, компрессия упадёт. если шлифонуть ГБЦ, то увеличиться.

Конечно при расточки цилиндров размер увеличится но не на много это не влияет на компрессию а наоборот компрессия улучшится и мощность тоже соответственно и ещё зависит от плотной посадки клапанов к гнездам на гбц а при износе цепи и шестерен изменится цикл газо распределения но это не заметно