спрашиваю подробно про дв406(кака) троит ( 3горшке плохая компресия) скинули голову

клапана-то регулировали?? ? на третьем зажаты наверно?

скорее всего лопнули перегородки в поршне 3 го цилиндра 2 очка это не компрессия считай что ее нет выравнивается за счет оборотов голову уже снимали не трудно было и поддон вскрыть там правда приходится одну подушку двигла снимать но делал же для себя надо было сразу да теперь уже поздно лечить

Мона было-бы подумать на гидрокомпенсаторы, мол дефект какой-нить, клапан не закрывается... Но при1500 выравнивается. А может кажется что на оборотах норма? Ты потрогай 3-й выхлопной коллектор, горячий или нет? Мысль уловил? Если греется-пацаны правы насчет поршневой, ну а если нет-гляди гидрокомпенсаторы. Вообще-то для колец слишком маленькая компрессия, похоже на клапана.

описываю ситуацию.. .
мчусь я както на авто... соболь 406 дв.. .
мчусь прилично... но настал момент когда мне пришлось убрать ногу с педали.. .
и на холостых у меня началось колбасилова двиглы.. .
газку поддашь... выравнивается.. .
ну естественно начались поиски неисправности.. .
поменяли много всякой хрени... а он... гад... колбасится.. .
дело оказалось в следующем.. .
высоковольтные провода стояли графитовые... или как их там... в которых место обычной медной проволоки... стекловолокно в оболочке.. .
так вот... один этот провод просто напросто выгорел изнутри... а ведь сразу то и не заметишь.. .
поменял провода... и на те... помчалось авто как и прежде.. .
я конечно понимаю что к компрессии они не относятся.. .
но проверьте их на целостность... так... чтобы было...

А поршень на 3 цилиндре целый?? ? Нет ни каких ямочек, на головке блока цилиндров тоже ни каких повреждений нет? Может масло держит, а колечки компрессионные залегли, или выработка на цилиндре. Возможно инжектор глючит, клапана подвисают....

КОЛЬЦА! Масло в котел не покажет! Проверте поршневую не маслом а хотя бы бензином-только масло с патдона слейте! Потом банзинчика туда и смотрим как быстро утекает.