Свеча в 1-ом цилиндре черная и в масле. В чём причина?

Если компрессия нормальная, то это точно маслосъёмный колпачок. Если же компрессия плохая, то скорей всего кольца. Раньше был такой способ. Под давлением подавали воздух в цилиндр и слушали, куда проходит. Но всё-таки, быстрей всего, колпачок.

либо неподходящая свеча, либо низкая компрессия

либо ВВ провод, либо распределитель.. . вообщето распределитель нужно периодически чистить

я-бы допустим=сначала в/в подновил, крышку трамблера на трещины, потом наверно=лезть в сальники клапанов и сразу направляющие внимательно на трещины
+ на всякий случай=не упускать из виду=если контактная=то кулачек на 1=больше износ. Если БСЗ=то отпадает трамблер (кроме крышки)
тогда ближе как сальники клапанов или направляющая (износ или трещина) =сальники проще проверить=чем сразу в кольца лезть

при ремонте при установке поршнеи кольцо сломалось а со временем износ усугубил

вскрытие покажет! колечки походу под замену или голову повело, не перегревал случайно??!

мерьте компрессию в 1 цилиндре, если там все хорошо, то маслосъемные колпачки смените в 1 цилиндре

Если резьба на свече не в масле, ищи искру

Замерь компрессию. если в норме то маслосъёмный колпачёк не держит. Если компрессия маленькая то кольца или клапана.

свечку поменять с рабочего цилиндра пробовал? из-за попадания масла в камеру сгорания увеличивается компрессия свеча могла не выдержать или в. в провод

маслосьемные колпачки или кольца

попробуйте поставить провода на свечи от исправной машины на время если ни чего не изменится то придётся снимать головку и далее по списку.

Кольца на поршнях залегли