Почему практически все российские современные грузовики произведены на деталях немецкой компании Цанрадфабрик (ZF)?

Дешево, практично и удобно т. к у немцев неплохие метал. заводы и промышленность в принципе.

а сегодня ни один автозавод не производит собственных запчастей.
кто то закупает что дешевле. кто то что качественней.

А многие немецкие машины имеют в составе кпп айсин. А некоторые амениканские машины например джип ренглен/чироки. Мотор амс. Мосты дана. Кпп и раздатки NV или айсин. Рулевой редуктор тоже не родной. Весь пластик изготовлен в кетае. В результате всё производство штамповка кузовов и сборка. Таковы реалии, что таких заводов полного цикла каким был автоваз давно нигде нет.

турки любят работу

А какие "все российские" грузовики??? У нас и делают один КамАЗ...

Завод просто специализируется на выпуске автомобильных запчастей. По сути каких-то особенных деталей нет... просто узел собирается из базовых деталей...
К примеру делается три-четыре вида крыльчаток помпы и три-четыре вида корпусов. Всё остальное - только по заказу...
Например... не по теме...
Водолазные баллоны выпускает фирма FABER. Она, по сути, монополист. Если нужно сделать баллоны с маркой AQUALUNG, то в этом случае аквалунг платит некую сумму сверху (за свой бренд) и фабер маркирует баллоны только маркой аквалунг. Если другая какая-то фирма хочет сделать баллоны под своей маркой, но не готова платить за бренд, тогда на баллонах будет нанесена маркировка и фабера и заказчика.

я тебе даже больше скажу: почти все европейские грузовики из их комплектующих сделаны. то есть налицо факт: российские грузовики аналогичны европейским.

Потому что они делают хорошие детали, почему бы и не юзать. Кстати знаю где найти любые детали для любых грузовиков http://www.lideravto.ru