Автосервис, обслуживание, тюнинг
надо ли закрывать крышку расширительного бачка? просто крышку потерял но и без крышки работает
Это непростая крышка, внутри смонтирован простенький клапан, реагирующий на повышенное давление в системе (закипание жидкости). Но в любом случае чем-то заткнуть необходимо, чтобы внутрь ничего лишнего не попало.
при нормальном тосоле ничего не будет, ослиная моча закипит, надо прикрыть чем то и доехать до автомагазина и купить крышку
Если охлаждающая жижа качественная, то даже при атмосферном давлении (со снятой пробкой) она НИКОГДА не закипит! Температура закипания у НОРМАЛЬНОГО антифриза 120 градусов.
Зато плюсы: будет цел расширительный бак, не будет течей в соединениях шлангов и патрубков...
Лично я в пробке просверлил два отверстия диаметром 2 мм и забыл вообще о проблемах...
Зато плюсы: будет цел расширительный бак, не будет течей в соединениях шлангов и патрубков...
Лично я в пробке просверлил два отверстия диаметром 2 мм и забыл вообще о проблемах...
Лучше всё-таки закрыть... Этим обеспечивается герметичность системы охлаждения. На некоторых типах авто это критично! Температура ОЖ поддерживается в районе 100 градусов.
Для отечественных авто - менее критично, поскольку температура ОЖ примерно 85-90 градусов.
В этом случае лучше надеть временно целлофановую пленку и закрепить резинкой (пока пробку не найдёте). К тому же в систему не будет попадать грязь и пыль.
Для отечественных авто - менее критично, поскольку температура ОЖ примерно 85-90 градусов.
В этом случае лучше надеть временно целлофановую пленку и закрепить резинкой (пока пробку не найдёте). К тому же в систему не будет попадать грязь и пыль.
закипит быстрее
Вот что нашел.. "Из за упавшего давления в системе охлаждения в жидкости начали образовыватся кавитационные пузырьки воздуха. Они такие маленькие (практически незаметны без микроскопа), что "вроде" не приносят вред. Но вскрываясь возле металла (крыльчатки помпы) вырывают из последних молекулы металла. Они потом оседают в каналах радиаторов, патрубках, блоке. При длительном пробеге наносят непоправимый вред системе смазки двигателя. Процесс сложный, но он существует. "
По моему, это бред!!!
По моему, это бред!!!
Максим Тыщенко
интересно как они в систему смазки попадают?
испарение будет больше чаще заливать
Я хренею с придурков, задающих вопросы!
Для ЗИЛ-130 это одно, для современного авто, это другое..
Для ЗИЛ-130 это одно, для современного авто, это другое..
Турар Муратaлиев
а вы типа не были такими как мы ?? все бывает когда то в первый раз!!
Если "жигули" то можно тряпкой заткнуть.
Лучше всё-таки закрыть... Этим обеспечивается герметичность системы охлаждения. На некоторых типах авто это критично! Температура ОЖ поддерживается в районе 100 градусов. В этом случае лучше надеть временно целлофановую пленку и закрепить резинкой (пока пробку не найдёте). К тому же в систему не будет попадать грязь и пыль.
Похожие вопросы
- Ездил весь день с открытой крышкой расширительного бачка
- ваз 2110 крышка расширительного бачка
- может ли из за крышки расширительного бачка, печка дуть холодным воздухом на холостых оборотах? Нао форумах
- 2110 8кл. Травит из под крышки расширительного. Бачок менять?
- Должна ли крышка расширительного бачка стравливать давление?
- каково предназначение клапана в крышке расширительного бачка? ЗАЧЕМ он?
- Проблема ВАЗ 2107 - Подтекает тосол из под крышки расширительного бачка. крышку менял. как решить эту проблему?
- При открытии крышки с расширительного бачка после езды - выплёскивается антифриз.
- бежит тасол из под крышки расшерительного бачка на ваз 2110 4 крышки менял 2 бачка не помогло, может кто поможет с пробл
- Закипает расширительный бачок (ВАЗ 2114)