Автосервис, обслуживание, тюнинг

Зажигание ваз 2106

Проблема произошла на днях. Запускал двигатель после ремонта, весь троил и трясло как гребанного алкаша. Крутил трамблер, менялись обороты. После искра пропала полностью. Проверил а на кулачке трамблера, сломалась пластмасса которая цепляет вал трамблера, и приоткрывает кулачек. С ездил купил новый, установил. Выставил зазор на глаз. Выставляю зажигание на четвертый цилиндр, по меткам. Начинаю запускать двигатель, а тут ранее зажигание, покрутив трамблер ничего не изменилось, так и осталось ранее (Два раза завелась конечно, с натягом.). Видимо выставил большой зазор, ну уменьшил на 0.3-0.5 мм. где-то. Установил, запускаю двигатель стреляет в карбюрюзатор, покрутив трамблер ничего не меняется, так и стреляет. Раз 10 менял зазор, ничего не помогает либо ранее, либо стрельба в карб (позднее). Что можете подсказать? Конечно БСЗ купить самый оптимальный вариант, но пока что нет средств.
Заранее большое спасибо.
Макс Иванов
Макс Иванов
195
есть множество шлицов на сколько можно провернуть трамблер. как надо так и приподними и поставь
МС
Михаил Скоров
56 568
Лучший ответ
провода не перепутал на свечи
Евгений Ширшов
Евгений Ширшов
59 264
Макс Иванов Не, как положено. 1, 3, 4, 2
"...либо стрельба в карб (позднее)..."
Во, мля, спецы. Это с какого бодуна? Стрельба в карб - это как раз раннее, или зазоры на впускных клапанах малы (клапаны рано открываются и поздно закрываются), или вообще не пометкам ГРМ.
FH
Farxod Hamedov
65 030
Данил Давлетов Может и при очень позднем быть - смесь догарает, а впуск пошел. В теории это есть.
Сначала надо найти такт сжатия или в 4 или 1 цилиндре, по такту сжатия данного цилиндра и выставляется бегунок. Метки шкива с приливом на блоке, совпадают дважды, 1 и 4 цилиндры.
АН
Азамат Назаров
88 304
Макс Иванов Так и делал, и по 2 резке, и по ВМТ тоже. Проверял отверткой где цилиндр, и ставил. Ничего не изменилось.
Зазор на кулачках должен быть 0,15 мм. Искра проскакивает в момент разрыва кулачков. Сначала выстави зазор, потом ищи момент . С лампочкой проще всего..
ВШ
Виктор Шерер
85 866
Денис Шиханов Не путай зазор на клапанах с прерывателем.
Купи на разборе трамблер за 500р и не парься)
Как вариант, провода не правильно стоят или крышка задом на перед. Тогда будет вроде пытаться схватить и страшно стрелять в карб.
Расскажу, как я выставлял:
1. Выставить метку кв со средней меткой на блоке.
2. Выкрутить свечи 1 и 4 цилиндров и, плотно приткнув шланг, подуть. Куда туже дуется, там и есть такт сжатия.
3. Выставить бегунок на соответствующий цилиндр на крышке.
4. Отсоединить центральный провод от крышки и дать ему массу.
5. Вкл зажигание. И "теребя" бегунок одной рукой и поворачивая корпус трамблера другой рукой, ищем устойчивую искру с центрального провода. Найдя искру, трамблер зажимается болтом.
6. Все собирать и пытаться заводить. Если все системы исправны, должна завестись даже без подгазовок. Если не схватывает, то вынуть трамблер строго в том положении, как он есть. И повернуть внутренности ровно на 180 градусов.
Павел Няненков
Павел Няненков
39 842
Вот правильно рассказывает как выставить трамблер
https://youtu.be/4elBKzKYUDQ
Вот правильно рассказывает как с помощью любой лампочки на 12в выставить зажигание
https://youtu.be/k5qV2dOcz9Y

На пальцах объяснять дольше

Из за зазора в кулочках чаще всего троение, набирать совсем не будет или заводится плохо но выстрелы в карб я например из за этого не встречал - хотя зачистить контакты и выставить зазор это святое, без этого нормально работать она не будет!

Возможно еще у вас проблема с подшипником или другими элементами трамблера а может при установке двигла не правильно выставили цепь!
BA
Bolat Abilkasimov
38 611
1.Сбиты метки.
2. Не правильная регулировка клапанов.
3. Не правильно уст. зажигание.
Сергей Рудюк
Сергей Рудюк
18 952
подведи вмт.. сними провод .одень свечу. включи зажигание... поворачивая трабл. лови искру. это и есть то что ты ищешь.. на прогретую откорректировать....
Бахытбек Балабеков
Бахытбек Балабеков
16 800
Макс Иванов Я так делал. Но при запуске двигателя с помощью стартера начинается такая лажа. Либо стрельба либо ранее зажигание, из-за зазора кулачка видимо.
Тебе и БСЗ не поможет, можешь даже не покупать. Сначала руки надо вытащить из одного места и выпрямить их. Тогда и с контактным зажиганием сможешь ездить.
Сергей Карян
Сергей Карян
12 530
Вот вы вроде написали, что после ремонта двигателя такая лажа пошла. А что конкретно в движке ремонтировали?
Sadik Sidikov
Sadik Sidikov
6 177
Макс Иванов Провернуло цепь на вяток. После чего снимал головку и т. д. Установил все обратно, купил новый карбюратор Пекарь. И трамблер б/у, так как моему хана пришла. Вал болтался, и кулачек тоже навернулся. Трамблер работал у друга раньше, у него и взял.
До того как старый кулачек был, все было нормально. Оставалось только прогреть двигатель, и выставить правильно зажигание. А после смены кулачка, вот это лажа и началась.
При разгулявшемся подшипнике на трамблёре, выставить идеальный зазор на кулачках очень тяжело .
Владимир Желобов
Владимир Желобов
2 585

Похожие вопросы