Если поставить в карб поставить жиклеры с меньшими калибровочными отверстиями, то уменьшить расход

Нет, нельзя.
Уменьшится приемистость, соответственно невольно вы будете жать на гашетку больше, крутить дольше...
Кроме того, такое корыто под 2 тонны будет банально опасно, допустим на обгонах.
Нельзя объять необъятное одновременно.

Наоборот, увеличится.
Потому что машина ехать перестанет.

ничего не экономит так бензин, как полностью стоковый карб, но нормально настроенный, и самое главное, это прокладка в кабине.

более вероятно, что расход увеличится

мужики на скорой помощи так бензин списывали
тупо клинили вторую камеру
машина больше 50 просто не ехала....

смысла такой порнухи не вижу
уж лучше хорошо отрегулированный мотор и плавная езда

Значится так: повлияет, но в пределах 1-2 л/100 км
На расход бензина влияют:
Величина компрессии в цилиндрах. При компрессии 8-8,5 атм - расход будет большим, так как изношена поршневая группа.
Применяемый воздушный фильтр. С масляной ванной лучше чистит, но сопротивление вдоху несколько выше чем у сухого.
Момент установки зажигания и работа механизма опережения зажигания трамблёра.
Момент установки клапанов и работа ГРМ.
Жиклёры карба. Можно попробовать поиграть жиклёрами, особенно если применяется ПЕКАР. ПЕКАР делает карбы для нескольких модификаций... москвич, УАЗ, ГАЗ. На каждой модели стоят свои. Именно для подбора в умных книжках дают таблицы подбора жиклёров. Обязательно проверить визуально или мягкой медной проволокой отверстия в жиклёрах. Обязательно проверить не закрывают ли прокладки карба какие-то каналы.
Стиль вождения.
Степень износа ходовой, степень нагрузки на авто. Давление в колёсах.
Хватит пока?!

Лей меньше бензина.

Можно, уменьшится.

И расход уменьшится на 1 л и разгон процентов на 20 и работать будет менее стабильно

....уменьшится расход бенза и машина тоже ехать не будет ))) Не стоит "кулибничать" Хочешь машину с малым расходом- купи Оку! или Тварию ))))