ВАЗ 2110 + Лужа = P0172 и лихорадит двигатель

История такова что после проезда луж мотор лихорадит (не троит) обороты падают до 600,не реагирует на педаль газа (откликнется если нажать сильнее или отпустить педаль), выскакивает ошибка P0172.
Что делал... заранее скажу проводку мотора доставал всю и нигде нет оголённого провода или зелени, некоторые разъёмы поменял чисто из привередливости.
1)Поменял датчик коленвала (из подозрений), заменил его разъём. Провод целый, мною был запихан в гофру и защищён от влаги.
2)Датчик уровня масла, работы сделаны аналогично дат. коленвала.
3)Датчик скорости, аналогично
4)Разъём Лямбды - зонда... тут только запихал в гофру разъём не менял.
В итоге это 4 датчика которые даже на медленной скорости поливало водой и они все защищены от воды, но проблема осталась.
По итогу отключил разъём лямбы (был огрех что может сам датчик реагирует на воду), закрыл его разъём от воды, толку ноль.
Полез в ДМРВ, фильтр сухой показания ДМРВ в норме.
Уже полез в модуль зажигания (мало ли его на такой высоте поливает), он скотина сухой и исправен да и броники новые.
Зарыл в гофру проводку форсунок, датчика распредвала, ДАТЧИК ЗАДНЕГО ХОДА, датчика положения дроссельной, датчика РХХ...
Короче в итоге ВСЯ проводка в новой гофре и полной защите от влаги или вообще от потопа, почти все датчики новые как и их разъёмы а проблема как была так и есть... даже езда с включенной лямбдой и без него не приносит никакой разницы.
Что за **** чушь творится именно на луже?
Где ещё есть провода которые может полить водой, которые не только в районе мотора?