Автосервис, обслуживание, тюнинг

Функция ESP позволяет ездить зимой на летней резине?)))

Андрей Ш
Андрей Ш
12 310
НЕТ и без вопросов!!)))))
Андрей Звонарев
Андрей Звонарев
88 819
Лучший ответ
нет. она не даст тронуться даже. . колеса будут пытаться буксовать, а она будет их держать.
Нет, конечно. И не надейся на ESP, при большой скорости занесет как миленького, а на летней тем более.
Вон, когда гололед был, только джипы и вылетали с дороги, тк на электронику надеялись.
Славик Бойко
Славик Бойко
55 662
йа на всесесонке, безо фсякихх електроникофф намана ездию. . главный блок управленийа аффто находицца в башке у рульмана! ! он кстати даже может предотвратить пиануйу езду... и если этот блок зачумлен всякими хачу. . то кювет или древесина скоро приедут!!
нееееееееееееееееет!! ! просто сам состав резины устроен так что зимой нельзя ее эксплуатировать!!!
Да канешна жа. Она даж без колёс тебе поможет ездить.
она помогает лучше управляться с авто на зимней резине! Ни одна система не обманет законов физики!)))
Денис Павлюк
Денис Павлюк
8 001
что на резину не хватило, тогда не хватит и на ремонт авто нехрен такие вопросы задавать.
Андрей Ш к следующей зиме обязательно накоплю..
это система стабилизации или курсовой устойчивости автомобиля.... принцип ее работы прост - блок управления оираясь на показания чистоты и скорости вращения каждого из колес автомобиля притормаживает их по необходимости... тем самым не давая возможност сорваться автомобилю в занос, скажем, при объезде препятствия или проходя поворот. паняна???)))
Нет конечно! Что за бред?
ESP (Electronic Stability Program) — самая распространённая из множества существующих на сегодняшний день аббревиатур, обозначающих одно и то же: систему динамической стабилизации автомобиля. В зависимости от производителя буквы в названии этой системы могут быть разными — ESC, VDC, VSC, DSC, DSTC, но суть везде едина: в опасных ситуациях эта электроника помогает вам справиться с автомобилем.

Задача ESP заключается в том, чтобы контролировать поперечную динамику автомобиля и помогать водителю в критических ситуациях — предотвращать срыв автомобиля в занос и боковое скольжение. То есть сохранять курсовую устойчивость, траекторию движения и стабилизировать положение автомобиля в процессе выполнения манёвров, особенно на высокой скорости или на плохом покрытии. Иногда эту систему называют «противозаносной» или «системой поддержания курсовой устойчивости» .

Что за бред? Откуда такие мысли
нет

Похожие вопросы