Выжимание сцепления при пуске двигателя Рено Дастер

Кучу лет выжимаю сцепление при пуске двигателя на "механике". Ни один выжимной подшипник от этого не умер раньше срока. Во время езды по городу - ты выжимаешь сцепление сотни тысяч раз. От того, что ты его выжмешь на 10 тысяч раз больше - НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ.

Проблемы с пуском на горячую - это на СТО к мотористу. Заочно гадать можно долго.

ради бога

Выжимать нужно только в мороз, и то если в коробке ТАД 17 залито.

шо за дремучий дустер... уже давно ставится блокировка на завод.... пока не выжмешь сцепу стартер не крутит.... меня это зайопывает, а что делать не копаться же в новой машине...

Накладка на педали быстро сотрётся

Педаль выжимают для того чтобы облегчить запуск мотора отсоединив кпп от двигателя. Делают это обычно в холодное время года. Когда масла в двигателе и кпп густые и тяжко проворачивать все механизмы. Но я сцепление выжимаю всегда и при холодном и горячем пуске. Не стоит давать лишнюю нагрузку на двигатель. Ведь при запуске он испытывает гораздо большие нагрузки чем при работе. Запусти движок, сцепление отпустил плавно естественно.
Как влияет на ресурс самого сцепления. Ну да выжимной подшипник износиться быстрее. Но учитывая то, что ты ездишь по пробкам и едешь фактически всё время работая педалью сцепления. То вообще об этом даже париться не стоит.

\Но не будет ли от этого быстрее изнашиваться педаль? \-конечно будет
так лет на 100 хватит, а если жать-думаю на 90

для меня выжим сцепления при пуске уже привычка при каждом пуске. не испытываю трудностей.

ЗАчем это делать. если мы живём не на севере где за бортом минус 30