Автосервис, обслуживание, тюнинг

мужики и возможно девченки апхпах кто знает на яве 250(чекшка) 6 вольт как отрегулировать и проверить работу генератора

может у кого то свой личный опыт апхапх честно там заржавело все или подскажет кому не сложно что делать в дальнейшем мне
мне уже 55 годков от роду и Яве по моему уже давно всё проржавело, тут без вскрытия с осмотром просто будет гадание на кофегуще, по моему чистая Ява из Чехии была 350-й кубатуры, прошу прощения, если сбрехал, давно это было, середина 70-х!
АК
Александр Кашук
41 140
Лучший ответ
Андрей Иванюта видите провод к одной свече я не брешу один цилиндр 250)
АКБ сними, если не заглохнет то работает.
Денис Запарнюк
Денис Запарнюк
20 758
Андрей Иванюта Без акб не работает (
Для начала очистить генератор. Отрегулировать зазор в прерывателе, потом установить опережение зажигания (поворачивая статор - корпус генератора до начала размыкания контактов). Делать это лучше (точнее) с помощью индикаторной головки или с помощью простого приспособления: простой втулки с резьбой М14х1,25 мм, вворачивая вместо свечи, и штоком, с нанесёнными делениями, равными нужной величине опережения. Понадобится лампочка 6 в - один вывод на массу, второй - на провод клеммы подвижного контакта - молоточка (её вспыхивание или угасание укажет на начало открытия контактов). Можно и более грубо, вставив полоску папиросной бумаги между контактами прерывателя (не должна рваться при вытягивании). Поворачивая, ключом, кулачок якоря, установить поршень до нужной величины опережения. затем поворачивать статор, до начала размыкания контактов - установить опережения. Затянуть винты статора. После завершения - заново проверить зазор. Не забыть капнуть 1-2 капли автола на фильц-смазчик кулачка и 1 каплю - на ось молоточка контактов. В дальнейшем будет достаточно только контролировать зазор, не трогая опережения.
6-вольтовые Явы и Ижи (с генераторами постоянного тока) легко заводятся с толкача без аккума, поэтому, проверить на зарядку можно отключив клемму массы АКБ на работающем двигателе (не должен заглохнуть). Если глохнет - нет заряда, проверить щётки (на зависание, износ или на соединение) или реле-регулятор - поставить заведомо исправный (хотя, конечно, где сейчас его найти).
*-_-* 777 *-_-* *-_-*
*-_-* 777 *-_-* *-_-*
6 635
Андрей Иванюта Ну на счёт реле, продаётся же отдельно 6 вольтовое реле как знаете на тяжёлых мотоциклах под сиденьем стоит обычно
Вот и я так хочу сделать