Автосервис, обслуживание, тюнинг
Случайно долил не то масло.
После замены назвали не того производителя. По итогу в масло «мобил 1» залил масло «шелл». Оба по вязкости 5 w 30. На сколько это критично? Можно ли так ездить, если замена через 1500-2000км? Не нанесёт ли это вреда мотору?
Разный состав присадок даже по вязкостному показателю. В лучшем случае быстро разрушатся. В худшем свяжутся в конгломераты. В первом случае эксплуатационный ресурс масла резко сокращается, во втором забитый фильтр, масляные каналы и масляный голод двигателя.
если одного класса (оба минералка или оба синтетика) - вообще не критично. если разные - тоже не критично, только учти, что у минералки срок службы меньше.
вообще, первое требование стандарта SAE (все масла выполнены по нему) - полная совместимость при смешивании.
вообще, первое требование стандарта SAE (все масла выполнены по нему) - полная совместимость при смешивании.
Оба по вязкости 5 w 30.это хорошо!
а основы какие-одинаковые?
а основы какие-одинаковые?
Димитрий Кошкин
Полусинт и синтетика
масло да масло, если есть какие-то сомнения замени сейчас и не парься
Дима Сидорук
Клянусь, его мотор этой доливки даже не ощутит! Кстати, ни разу не видал, чтобы от свежего масла мотору стало хреново! :)
Прочитай надписи на канистре с маслом... Нашел надпись "НЕ СМЕШИВАТЬ С ДРУГИМИ МОТОРНЫМ МАСЛАМИ" Нет? Так чего ты голову морочишь?
Можно лить ЛЮБОЕ моторное масло в ЛЮБОЕ моторное масло.
А уж смешивать масла разных производителей, но с одинаковыми вязкостными характеристиками и допусками можно СКОЛЬКО УГОДНО, все равно они производятся на одних и тех же МАСЛОСМЕСИТЕЛЬНЫХ ЗАВОДАХ.
Можно лить ЛЮБОЕ моторное масло в ЛЮБОЕ моторное масло.
А уж смешивать масла разных производителей, но с одинаковыми вязкостными характеристиками и допусками можно СКОЛЬКО УГОДНО, все равно они производятся на одних и тех же МАСЛОСМЕСИТЕЛЬНЫХ ЗАВОДАХ.
Жесть, мотор ещё работает?
Могут возникнуть проблемы только в экстремальных режимах эксплуатации, скажем при сильном нагреве масла, может начаться разложение присадок с образованием смолистых отложений.
Если автоспортом заниматься не планируешь - можно ездить.
Если автоспортом заниматься не планируешь - можно ездить.
Хуйня все это главное минералку не лить в синтетику!
Не критично если на короткий пробег
Для большей уверенности после поездки щюпом или шприцом с трубочкой достань немного и посмотри - нет ли что то типа эмульсии и пены
Лучше было бы если один производитель - а так основа одна а присадки как химически себя поведут неизвестно
Для большей уверенности после поездки щюпом или шприцом с трубочкой достань немного и посмотри - нет ли что то типа эмульсии и пены
Лучше было бы если один производитель - а так основа одна а присадки как химически себя поведут неизвестно
Владислав Доронин
Присадки - это не алкоголики в пивной, и между собой не подерутся! Присадки выпускают всего 4 (четыре) компании в мире, поэтому все давным-давно согласовано.
А вот уже "пакеты" этих присадок каждый производитель масла мутит на свой вкус.
А вот уже "пакеты" этих присадок каждый производитель масла мутит на свой вкус.
Некритично
Да похер! С одной бочки!
Alone
Я в рабочей дизельное с простым смешивал и не чего работает!!
Тут ещё смотря с каких по составу масел переходить. Поскольку есть гидрокрекинг (HC), полусинтетика, синтетика и ПАО, а также их разновидности. Если в рамках одного вида масел, просто разных брендов, то не страшно, если разные виды, то тут уже как у русской рулетки... Мне когда Synthoil High Tech 5W-30 (ЛМ) заливали, то промывку делали, поскольку там Шелл неопознанной модификации был, от прошлого владельца остался.
Не парься, даже если бы ты долил минералку в полусинтетику ничего страшного не будет. Главное чтоб вязкость таже была.
Никаких проблем возникнуть не должно по идее. Я когда переходил с шелла на ликви моли, тоже залил ликви в остатки шелла, вязкость 5w40, все было нормально. Конечно, в идеале нужно промывать движок перед сменой марки масла, но не критично, если вязкость одна и синтетика.
Nazik Alipov
Тут ещё смотря с каких по составу масел переходить. Поскольку есть гидрокрекинг (HC), полусинтетика, синтетика и ПАО, а также их разновидности. Если в рамках одного вида масел, просто разных брендов, то не страшно, если разные виды, то тут уже как у русской рулетки... Мне когда Synthoil High Tech 5W-30 (ЛМ) заливали, то промывку делали, поскольку там Шелл неопознанной модификации был, от прошлого владельца остался.
Похожие вопросы
- случайно долил где то 300-400 мл промывочного масла, вместо моторного, теперь только замена масла? 100км бы протянуть ((
- долил в двигатель масло полу синтетику литра 2.5, а там по идее обычное было
- если по ошибки в коробку долили не транссмисеонное масло, а моторное! чем это грозит,
- Что будет если долить в двигатель масло другой марки?
- Можно ли долить масло в двигатель ?
- Как долить масло в машину?
- Как правильно заменить масло? Может быть не долив? В сервисе ...
- можно ли долить в двигатель 2109 долить трансмиссионное масло??
- Подскажите чайнику. Чтобы долить масло в авто, нужно просто его долить? или надо делать еще какие-то манипуляции?
- вытащил щуп почти сухой, а какое масло долить не знаю, машину тока приобрел. Можно ли долить любое полусинтетику?