Автосервис, обслуживание, тюнинг

Аккумулятор и замена электролита. По делу ли?

Аккумулятор потерял ёмкость.
Автоматическим зарядным заряжается за 10-15 минут.
Разок с утра заведёт, а потом только втягивающее реле трещит. Со стартером просадки до трёх вольт.
За неимением под рукой альтернативы встряхнули аккум и слили электролит. (муть, жуть, чёрная окалина)
Залили новый и подзарядили током в 3А в течении часа.
Три раза подряд запуск прошёл без проблем.
Все три раза просадок ниже 10В не было.

Ваше мнение?
Херня всё это, или аккум ещё по служит?
Дима Логачев
Дима Логачев
88 670
То что в электролите чернота - это активная масса осыпалась с пластин. Это плохо. Осыпаться могло как от времени, так и от не правильного заряда АКБ. То что осыпалось это говорит о том что емкость реально до 100% емкости не восстановить его это уже точно. По заряду в режиме автомата - зарядник заряднику - рознь. Часто он немного не автоматический заряд делает а работает в режиме "поддержки" т. е. режим хранения АКБ типа смотрит падение ниже нормы и врубает заряд а как тот до 14.5В доходит - так вырубает. Заряд в таком режиме до 100% нереален. В вашем случае заряд нужен в ручном режиме в 20тичасовом режиме током 1/20 от емкости. Т. е. если АКБ 60Ач то его надо 20 часов заряжать током в 3А и контролировать плотность электролита. После того как рост плотности остановится и только после этого можно оперировать с элетролитом. По сливу электролита - просто сливать его не есть правильно, но что сделано - то сделано. Сейчас поставь его на заряд как я выше написал. После того как плотность перестанет расти - сливай весь электролит на сколько это будет возможно и заливай новый нормальной плотности (1.27-1.31) После этого поставь малым током на зарядку током в 2-3А на пару часов. Параллельно щупай АКБ на предмет нагрева. Не давай ему греться выше 40 градусов иначе остатки с пластин осыплется. Если электролит снова будет черным - надо повторить процедуру (возможно несколько раз) до тех пор пока элетролит не станет чистым. Думаю что не надо объяснять об осторожностях при работе с электролитом? После того как добьешься чистого электролита - можно попытаться его еще поэксплуатировать, но сразу скажу что не стоит от него ожидать прежней емкости. По любому надо планировать покупку нового.
Олег Куликов
Олег Куликов
44 443
Лучший ответ
Дима Логачев Дело в том что через пару недель подгонят не убитый аккумулятор.
А до того времени надеюсь что этого аккума, с поменянным электролитом, хватит.

Но почему после замены электролита (сливали по типу как пустые бутылки или канистры споласкивают) ёмкость в разы возросла и стартер стал крутить бодро?
Ну смотри. Вся это чернота (осадок) перекрыл пластины и получается КЗ. АКБ на выброс..))) И кто вас этому учит?
NN
Nour Nour
78 193
Дима Логачев Так вытряхнули оттуда всю срань вместе с электролитом и новый залили.
Результат - три раза подряд двигло завелось и просадок ниже 10 В не было при запуске.
обычно осыпается одна банка, ее надо обойти и на время поездит, раньше было проще, перемычки были сверху, сейчас тока сверлить но не так надежно соединение так как не видно
Дима Логачев Терять было нечего.
Трясли аккум и одновременно сливали электролит.
(можно сказать полоскали и сливали)

Залили новый. Часик по гоняли на ручной зарядке и результат - три раза подряд двигатель завёлся без проблем.
И просадок ниже 10 В не было при запуске.
А до этого до 3-5 вольт падало напряжение.

Есть ли вероятность что какая-то козявка коротила пластины и мы её, пока трясли и сливали, выполоскали?
Может теперь нормально по работает аккум?
А то максимум на раз завестись хватало.
Теперь три раза подряд бодрячком завелась. Дальше не стали мучить.
Дима Логачев Раньше и тупо банки меняли и аккумы дальше работали : )
Это не окалина, это активная масса посыпалась из пластин, реанимация бесполезная.
Дима Логачев Заработал же.
До этого вообще ни в какую не крутил, только реле трещало.
А сейчас стартер крутит бодренько.

Да и козявок всего 2 шуки вывалилось.
А вот электролит на дне был грязный.

Плотность старого не проверяли потому что нечем.
Выбросить и за новым.
Дима Логачев Заработал же.
До этого было только раз заведёт, и то еле еле, и всё. На второй раз только втягивающее реле трещит.
А теперь проверили - три раза подряд стартует без проблем. И стартер крутит бодро.
При запуске ниже 10 В не просаживается, а до этого до 3-5 В падало напряжение при повороте ключа.
Мой вам совет погонять его. Посмотреть какая на нем плотность электролита и если она маленикая попробовать ее восстановить. Вот интересная статья про восстановление акб https://akbzona.ru/stati/kak-vosstanovit-akkumulyator-avtomobilya-svoimi-rukami. Если же все способы не получатся советую поменять акум
Дима Логачев Электролит заменили. Вроде по бодрее стал работать.
Оказалось до кучи где-то утечка. Надо тупо клемму одну скидывать пока машина стоит без дела.
если не боишься притащить авто на себе то катайся а так новы в любом случаи покупать завтра иле после таго как встанешь на дороги а цена вопроса 4500
Дима Логачев Xyли её таскать?
Я один её задним ходом без проблем завожу.

Суть вопроса была не в том покупать новую батарейку или нет и кто кого таскать будет.
А в том - что это было и почему теперь батарейка намного бодрее стала крутить стартер?