Доброго времени суток! Года 3 назад у меня на задних крыльях автомобиля полезли первые рыжики. Спустя год я отвёз авто в автосервис, где мне их убрали и покрасили (что и как именно они делали я не знаю, ибо не присутствовал при работах). А спустя ещё полгода, ржавчина снова начала проявляться в тех же местах. На данный момент крылья стали ржавыми, местами, даже, появились сквозные прорехи в металле. Подскажите, что с этим делать (по уму), и как предотвратить повторное гниение после ремонта (желательно, в разумном бюджете)?


это желательно переварить, само место это выйдет не дорого, а металл - можно купить лист нержавейки и вырезать, согнуть и вварить, обработать "цынкарем" и смело грунтовать-> красить. ( это уже прям вот очень бюджетно). А по факту могут быть рем вставки, как на автоваз ( каждая часть кузова в наличчии в больших магазинах). Или же искать донорское крыло\арку и ее вырезать и вваривать на место гнили (вырезав эту гнилую часть). На Вазюльках так и делается.
Это уже не убьёшь. Будет вылезать, как грибы после дождя. Переваривать арки и менять крылья. И опять же, ненадолго, но дорого.
По уму надо менять и не варить, а клепать, а перед этим замазать все пушечным салом... Красить снаружи бесполезно, гниет изнутри, из непровертиваемой полости...
То, что прогнило насквозь, только вырезать и вваривать куски нового металла, потом все правильно обработать и покрасить.
С новья мазать техническим вазелином и ставить подкрылки.
зачищать и красить. изнутри тоже.
Скорее всего железо китайское, такое же оно у них... ничего не сделать, его только на три- четыре года хватает. Что бы не гнило, оно должно быть оцинковано.
Эпоксидная смола и ткань в помощь))
Покрась у нормальных маляров и не ставь мокрую машину в гараж. У меня на ШР-В 2001 г. кузов оцинкованный, мне по барабану. Хотя корифан ставит в гараж и задние арки начали ржаветь, покрыл раптором. Моя на улице живет и не ржавеет.