Что скажете о димиксиде как за раскоксовку и промывку? А то роликов полно, кто реально делал?

Лей лей. Поржом

ты думаешь таких придурков много? если терять нечего и светит только контрактный, то делай что хочешь, вдруг повезет

сосед делал. движок перестал стучать. только делать надо грамотно.

нет никакой гарантии что гафном не забьет каналы и двиг не словит клин.

Да чёты тормозишь то. Лей кокаколу, только без сахара..

он еще монтажную пену отмывает

Я делал на разобранном ДВС, точнее пробовал. Выкладывал свой ролик, но его удалили, не правдо ли странно.
Так вот, раскоксовать им ничего нельзя -это факт. Да он может отъедать шлам, но он очень густой, со шламом вообще как гель становится. Теперь прикинь, что вся эта масса должна пройти через узкие щели между замками колец. Это просто убьет ДВС. И самое главное - нихера это не дешевое средство, чтобы очистит 1 поршень нужно не менее 4 пузырей - это снятый если. Что он творит с герметиками и уплотнителями тоже одному богу известно.
Вообще я как моторист со стажем не советую заниматься раскоксовкой впринципе. Один раз мне прикатили такой ДВС, после раскоксовки - кольца залегли через 1500 пробега, подрало всю хонинговку, короче мотор на чермет отдали. Но вот раскоксовку как средство для чистки частей разобраного ДВС пользую регулярно - ЛАВР. Поршня отмывает как новые, только 12 часов ждать нужно, но эффект просто супер.

Во первых димексид поднимает краску поддона. Во вторых сильно разбавляют масло. Если ты хочешь попробовать, то для начала слей старое масло, сними поддон, налей в него димексид и погрей феном. Затем счисти краску (полностью). Ещё возможно у тебя крашеная трубка масляного щупа-проверь. Затем поставь поддон, поменяй фильтр, залей миниральное масло, в него димексид, погоняй на х. х без нагрузки минут двадцать. Затем слей масло, поменяй фильтр и залей новое. Можно ещё промывочной прогонять чтобы остатки димексида вылить. А раскоксовку проще нормальную в магазине купить. Где факт что он тебе масло с цилиндра не сможет и что у тебя задира не будет?