Привет!!! Нужна помощь с топливом!!!

Если смотреть снизу машины то поток слева - направо. Если стрелки на старом нету, да и на новом фильтре тоже то ВЫХОД там где край ЗАВАЛЬЦОВАН.

Если на Юге, то по часовой стрелке.
Если на Дальнем востоке, то против.

Сначала из "пистолета" на АЗС в бак. Потом из бака стараниями моторчика бензонасоса, который питается от бортсети вашего автомобиля, топливо поступает прямо с сеточку тонкой очистки!!!! Затем оно уже очистившись от крупных, мелких и иногда МЕЛЬЧАЙШИХ соринок и сориночек поступает в топлиную магистраль!!! Там оно набирается всех ранее очищенных соринок и сориночек (потому что магистраль делали не в Японии на подводном заводе ТОЙОТА, а у нас в РОССИИ, да ни где-нибудь, а в САРАНСКЕ!!!! Но это ещё не конец!!!, а только его начало (з@лупа стало быть). Выйдя из Саранской магистрали топливо попадает в инжектор БОШ, собранный чуть ниже Саранска (по карте если смотреть). В инжекторе оно начинает понимать, что его нае6али прямо с заправки и зажигает лампочку "мясорубка" или в простонародье, Бурятии и Мордовии называемую ЧЕК!!!! Потом, не найдя понимания с бортовым компьютером (мозгами), оно (топливо), он (бензин??!!), начинает портить мотор!! Мотор начинает портить настроение официальному дилеру!!! А уже потоммммм, официальный дилер посылает на йух приехавшего к нему на ремонт мотора, доброго ЛОШАРУ=)))

Из бака в двигатель

Нет слов, а показать рук не хватит :)))

Из бака - в сторону двигателя. На фильтре стрелочка.

поставь аналогично старому, тем более там стрелка нарисована

Из бака в адсорбер, потом в двигатель