Легче ди выводить из заноса полнопрмволное авто? По сравнению с передним приводом

Нет. Сложнее. Очень сложно угадать в какой момент времени какую ось понесло, а соответственно непонятно, добавлять газ или сбрасывать. Поэтому полный привод без ESP (системы курсовой устойчивости), на оскольской дороге - очень стрёмно (на ютубе полно роликов, как джипы крутит на дороге). Но и ESP нужно уметь пользоваться. Некоторые с ней пытаются бороться, по-старинке руля в сторону заноса, а не по требуемому курсу :)))

полноприводный смесь переднего и заднего

Зависит не от машины а мастерства водителя.

:) когда как, можно уехать и по прямой :)

НЕТ. Однозначно!!!

бесспорно!

Писи система легко

естественно 4 колеса лучше чем два

На ниве я только на прошлой неделе упражнялся на зеркале пруда. Если ехать на ровном газу то машина уверенно пишет повороты. Если в начале поворота поддавать то старается спрямить траекторию. Если в конце поворота начинает заносить зад. Если на прямой надать тапку в пол то начинается боковое смещение которое рулём просто перебрасывается каким боком вперёд. Успокоить и заставить ехать прямо рулём не возможно. Отпусканием газа прекращается. Но при этом машина не стабилизируется а просто останавливается как есть и едет куда колёса развёрнуты. На скорости сообразить куда и как будет нереально. Если сорвать в занос зад или в снос перед или оба - выправить тупо не хватит времени или реакции. Шутки с полным приводом без электронных систем опасны. Наступает такой момент когда сделать ничего нельзя. До этого момента ты безнаказанно рискуешь

Все зависит от прямизны (кривизны), рук водителя.

Сложнее, мастерство тут не при чем. Если полноприводник сорвалась в занос то она становится практический неуправляемым.
С заднеприводными автомобилями гораздо проще.

Сначала разберись что такое Снос и что такое Занос. Когда поймёшь что это такое и в чём разница - тогда и можно будет о чём-то говорить.
Заднеприводная легко уходит в занос, и так-же легко выводится. Снос вообще невозможен.
Умудриться переднеприводную сорвать в занос (без ручника!) - это нужно уметь.
А полноприводную без ручника вообще нельзя в занос сорвать. Просто намного раньше произойдёт снос.
Что делать в случае сноса или заноса - полно видео в Ютубе. Сам ищи.

Значительно труднее, потому как при нажатии на педаль или при сбросе газа авто ведёт себя как разные типы привода. Поэтому не надо доводить до заноса. У раллистов полный привод, а они тренируются годами и всё равно, бывает, улетают с трассы.

Полный привод - самый сложный в управлении в заносе