Плохо прогревается машина (ВАЗ 21074)

После замены ОЖ воздух из системы надо выгонять. Поставить машину правым (у меня пробка справа, у кого слева - то левым) передним колесом на поребрик, чтобы пробка радиатора была выше всего, открыть пробку, завести двигатель, и, понемногу подгазовывая, доливать ОЖ по мере выхода пузырей.
Но аккуратно! Лучше на малой температуре, чтобы не обжечься.
P.S. Датчик температуры установлен высоко в блоке цилиндров, и там как раз может быть воздух, так что он меряет не температуру ОЖ, а воздуха.

какое дно? нижний патрубок должен прогреваться только после прогрева движка до рабочей температуры, проверяй термостат, менял не менял мне пох, его надо проверять, тосол и антифриз одно и тоже, главное его надо вовремя менять и не заливать подделку

термостат в кастрюлю на плиту и всё увидишь

Тосол - это фирма. А жидкость - антифриз. Необходимо проверить до какой температуры греется двигатель на ходу. Не по стрелке штатной, а нормальными средствами. Если инжекторный авто, то хоть по диагностике китайской. Если карб - ставить градусник временно. Быть может, сейчас двигатель греется нормально, как положено, а раньше слегка перегревался? Могу одно сказать точно. Если термостат открывается как положено, то двигатель не может прогреваться дольше, чем должен. Либо твоя проблема в термостате, либо проблемы вообще нет. Она была раньше, был перегрев.

Зачем ты вообще тосол льешь? Вот тебе и результат, меняй теперь радиатор