Через сколько начнет гнить кузов?

Если скол на краске и в этом месте началась коррозия, то кроме эстетический соображений ни чего страшного. Сквозные дыры размером с кулак образуются когда коррозия началась с другой стороны. Это касается дверей, порогов и других элементов с внутренними полостями. Например самый низ копота и крышки багажника к вышеперечисленному. Там копится влажность, грязь, она долго не высыхает, не проветривается, даже если на улице солнышко и тепло она может там наоборот еще сильнее преть. Вот в таких случаях и выгнивают огромные дыры. А вот со скола на краске у вас будет только пятнышко которое с годами будет незначительно увеличиваться. Его надо подчистить, покрасить на пару раз краской (тюбики типа лака для ногтей в автомалярках) и таким же тюбичком на пару раз лаком. А вот внутреннии полости надо раз в 2-3 года обрабатывать всякими восковыми антикоррами из баллончиков с трубочками длинными на конце которых насадка для распыления во все стороны. У дверей и порогов есть специальные отверстия через которые вода должна уходить, они в самом низу. Через них запускаем трубочку, нажимаем на кнопку и начинаем во все стороны ее таскать внутри двери секунд 5-10. Потом переставляем в следующие отверстие которое примерно в сантиметрах 20 и повторяем процедуру. Если впервые делаешь, то не жалей прыскалку, один баллон на одну деталь, если повторно то можно растянуть один большой баллон на две детали. На баллончиках обязательно должно быть указано что для внутренних полостей. Там состав напоминающий смесь воска и вазелина, всякие надписи типа с цинком, медью и т. д. это все понты. Не дорогой балон размером как балон для монтажной пены стоит примерно рублей 250. Супер дорогие покупать не обязательно. Лучше антикор делать на чистой машине, потому что со всех щелей потом течет он. Подтирать не обаязательно, через недельку он высохнет на чистом кузове как от свечи воск. Едим на мойку, ополаскиваем машину, но не моем, главное сбить песок и грязь. Берем уйат спирит, мягкую тряпочку и вытираем все подтеки, больше уже не чего не потечет, мы ведь выждали неделю. Ну а теперь едем на мойку и моемся основательно. И да, после такого антикора в машине жутка я вонь что аж глаза дерет, катаемся с приоткрытыми окнами. Через неделю вонь почти исчезнит, а еще через дней 10 и намека не останется что тут пахло как-то не так. Я делаю антикор прямо на улице в хорошую погоду, картонку под колени положил и погнал прыскать, на двери и пороги уйдет 30 минут, не больше, минут 5-10 на капот и багажник. Не вытерай сразу потеки, только по машине размазюкаешь их, течь будет несколько дней, пусть застынет и сделаешь как сказал выше. Удачи.

На китайце скол и через неделю уже рыжик, а через месяц уже рассыпается

МЫ быстрей стареем

от авто зависит, Волга 96 года - рыжики есть чуток на дверях, и ничего, Космич 79 года - под бампером только,

Машина начинает гнить, как только закончили сваривать металл. Вопрос как долго продлится этот процесс, это уже другая тема.

90% рыжиков от дурной головы. В России ездим, щебенку, соль тысячами тонн сыпят. Убирать сколы вовремя надо, обрабатывать, антикоррозионную защиту делать и машина проживет гораздо больше

У меня на Ладе 2008 года - на 7 год пятнышки ржавчины появились

Двери гниют из за плохих резиновых уплотнителей. Если кто то мовилит двери снутри-неплохо. Но не надо забывать сверлить снизу дырки. Для слива жидкости при наклонах авто. Когда мне было 13 лет. Смотрел фильм об изобретателяхТак вот мужик придумал микровибратор. Постоянно работающий

Когда ездил на жигулях то всё масло, которое сливал заливал в полости. При полностью избитых камнями внешних деталях за 10 лет никаких сквозных дыр не было

если рыжики есть, можно сказать что кузову уже пи**ец!!!