Из за чего может быть увеличено время впрыска на ваз 2112 1.6 16 кл.?

Вот два из случаев увеличения времени впрыска

Режим пуска

Контроллер обрабатывает сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости для
определения необходимой для пуска длительности импульсов впрыска.
Когда коленчатый вал двигателя при пуске начинает проворачиваться, контроллер
формирует импульс включения форсунок, длительность которого зависит от температуры
охлаждающей жидкости, времени прокрутки и нарастания оборотов. На холодном двигателе
импульс впрыска увеличивается для увеличения количества топлива, а на прогретом - дли-
тельность импульса уменьшается.

Компенсация изменения напряжения бортовой сети

При понижении напряжении бортсети накопление энергии в катушках зажигания
происходит медленнее, и механическое движение электромагнитного клапана форсунки за-
нимает больше времени.
Контроллер компенсирует падение напряжения бортсети путем увеличения времени
накопления энергии в катушке зажигания и длительности импульсов впрыска.

Ну и "Существует два вида корректировки подачи топлива - текущая и корректировка само-
обучения.
Первая (текущая) корректировка рассчитывается по показаниям датчика кислорода и
может изменяться относительно быстро, чтобы компенсировать текущие отклонения соста-
ва смеси от стехиометрического."

Так что при неправильных показаниях ДТОЖ, УДК и бортового напряжения время впрыска может вполне увеличиваться.
(Режим ускорения не будем рассматривать, там период впрыска обязан увеличиваться)

значит и воздуха тоже больше хавает

Насколько увеличено? Относительно чего увеличено? Сколько сейчас показывает? Что ж приходится инфу-то выпытывать, как на допросе?
Если датчик фаз исправен, то оно и будет довольно большое (4-5 мс), а если датчик фаз гавкнул, то мозги переходят на попарно-параллельный впрыск (2-3 мс).

Датчик расхода воздуха

Низкое давление топлива, ДМРВ или лямбд...

Есть один момент в работе электрооборудования любого автомобиля - особенно инжекторного: вроде разъёмы хорошие.... а провода с другой стороны фишек разъёмов, куда подходят провода, в коррозии. Схема - 12 вольт - небольшое изменение сопротивления - уже не та информация. Ревизируйте ВСЕ контакты, от массы, до плюса.