Автомобиль на стапеле!

Пока не лопнет.
Лонжероны меняют, а не вытягивают.

Сначала возвращают кузову пространственную геометрию, что бы внешние панели сели с зазорами на свои места, а потом вырезают фрагменты силовых элементов, подвергшиеся значительной деформациии. И вваривают ремонтные вставки.

Должно быть и крепко и незаметно. Ибо такие авто техрегламент не осилят...

Складки и заломы на силовых элементах больше никогда работать не будут- это металлолом. Только замена силового элемента

сам заломы и складки не расправятся
нужно помогать металлу и стапелю молоткованием в нужных местах
часто и подогревом

нагрейте горелкой место, которое должно изогнуться

Ты лонжерон никогда просто так не вытянишь, и любые части кузова имеющие 2-3 слоя металла тоже не вытянуть без нагрева и простукивания. Ты сейчас весь кузов утянишь в другую сторону а повреждение останится. Либо бери и расшивай места сварки или вырезай выправляй потом вваривай на место. За нагрев металла не переживай, листовой металл на автомобилях имеет не высокое качество там сталь марки 3 ее уже не испортишь)) просто эти места потом усильшь дополнительным куском металла (заплаткой) и все.

какие усилия? Болты м10 иногда срезает как спички-зависит от машины. Мои домкраты тянут до 15 тонн-хватит чтобы жигули разорвать. Либо спеца в помощь, либо будешь учиться на своих ошибках...
P.S. Тянули лонжероны не раз и не два, иногда вскрывали чтобы выправить заломы, потом закрывали обратно. Проблем не было.