Турбина на автомобиль

Советую пригласить специалиста, который разрулит твою тему или в автосервисе.

Ищи новый мотор с турбиной SKYACTIV-G 2.5T

при степени сжатия 9 можно оставить родной двигатель и поставить маленькую турбину TF035HM
турбина будет стоить около 5тр
также нужно поменять блок управления двигателем, поставить январь 7.2 от жигулей и настроить
найдите сначала того кто сможет вам поставить и настроить январь на ваш атмосферный двигатель.

Зачем тебе турбина? Переделок докуя! Закажи себе двигатель а лучше сразу силовой агрегат от мазды Атензы L3VDT. Цена вопроса всего лишь 110-150 тыс руб. Зато прибавка в мощности в два раза. https://baza.drom.ru/primorskii-krai/sell_spare_parts/+/%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC+%E2+%F1%E1%EE%F0%E5/model/mazda+atenza/engine/l3vdt/?query=%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FC Выбирай только что-бы была вместе с двигателем подкапотная коса и мозг (блок управления двигателем).

2 - Найти сайты клубов любителей Мазда. поизучать их форумы.
90 из 100, что там есть раздел "тюнинг" (или что-то подобное), в котором запрашиваемая Вами тема изучена до малейших подробностей.

1 - Перед тем, как добавлять кобыл под капот, неплохо обзавестись хорошими тормозами. "Чтобы самолёт мог не только взлетать, как ракета, но и своевременно совершать мягкую посадку". Замена тормозов потянет за собой замену колёс. Более эффективные тормоза займут больше места и потребуют колёсных дисков увеличенного радиуса. Резина, которая налезет на эти диски, но не увеличит общий размер колеса, будет низкопрофильной и соответственно более дорогой... и т. д.

3 - Если коробка автомат, то кобыл лучше не добавлять. Иначе её 3,14здец наступит гораздо раньше положенного срока.

Лично я бы не запаривался на свап, а ограничился чип-тюнингом. Но если Вы живёте в восточной части России (лучше во Владивостоке), то зарядка ЯПавтопрома дело вполне реальное.

Недостаточно просто поставить турбину. Нужно будет еще очень и очень много переделывать. У тебя с твоими познаниями точно не хватит ни денег, ни терпения. А иначе машина просто не будет ехать. Проще купить сразу турбированный двигатель и поменять, но переделок тоже будет много т. к. на старых маздах турбированный был только F2T, который в 323F просто так не влезет.
Короче, не мучай старушку, лучше сделай капиталку движка, 114 лошадей ей более чем достаточно.

Можно и так и так. Но дело это весьма недешовое.... Цены начинаются от 300тыр

Можно оставить родной