Как масляная плёнка не стирается со стенок цилиндров в момент работы двигателя?

за счет хона

Хон. Это те не 8кл гавне горцевать

Даже специально срезается, но всю срезать сложно и не нужно,

Не стирается, потому, как непрерывно пополняется новой порцией.
Но это при нормальной работе двигателя, если его перекрутить и перегреть, то масляный клин разрывается и происходят задиры и даже заклинивание, и разрушение ЦПГ двигателя.

Стирается, но не на 100%

Стирается. На это и придуманы маслосъемные кольца.

Вы чего? насос, свойства масла... Всё очень просто... При работе ДВС в картерной области и с низу поршней образуется масляная пыль которая и оседает на стенках цилиндра.. + масляные форсунки которые охлаждают поршня и от них часть попадает на стенки цилиндра. А остаётся масло на стенках цилиндра из за хона

Если стирается -масло плохое, а если нет (нет угара) то очень даже всё гуд

Такие свойства у масла.

Потому что присутствует хон на стенках. Он и держит часть масла.

Стирается, а смазывает потому что имеет вязкость и температуру выдерживает большую, под давлением постоянно пополняется.

потому что, масло в двигателе циркулирует.
Масляный насос шестеренного типа представляет собой две шестерни – ведущую и ведомую, размещенные в корпусе. Масло в насос поступает через всасывающий канал, захватывается шестернями и нагнетается в систему через нагнетательный канал. Производительность шестеренного насоса пропорциональна частоте вращения коленчатого вала. При превышении давления нагнетаемого масла определенной величины срабатывает редукционный клапан и перепускает часть масла во всасывающую полость или непосредственно в картер двигателя.