Плохая масса ваз 2107

У меня был плохой контакт на втягивающее, то заводится, то нет. Паяльной кислотой обработал и хорошенько пропаял. Как рукой сняло, а тестер меряет все ок, но площадь сечения маловата была

Ну так почисти клеммы.

Зачисти борны аккумулятора и клеммы до металлического блеска, смажь консистентной смазкой ЦИАТИМ-221 или ЛИТОЛ- 24 и затяни их, только без фанатизма, в "плепорцию"!

акум заряди, а если сам чайник то к электрику, он и зарядит и массу проверит, хотя я считаю что акум сел или сдох

а после того как не запускается утром что, заряжаешь акб? если да то ищи утечку, если нет то контакт в клеммах плохой-почистить надо и затянуть как следует

Это равносильно не закрывать багажник или водительскую дверь. Одно от другого не зависит (то что ты делал).

Возьми ампер метр и посмотри какой ток при заглушенном авто, где то утечка . вот и сажает аккумулятор. скорее всего пробит диод на генераторе, или там между радиаторами набился окисел . есть момент так же проверить только не снимай клему а с ними с генератора провод который идёт от аккумылятора отвинтив гаечку, но провода соедени между собой те которые одеваются на эту клемму, если будет всё в норме то снимай и делай ревизию генератору

Ищи утечку тока!!!

это разряд по бортовой сети и как правило это магнитола. Замерять потребляемый ток.

Там три болта, скорее всего уже для удобства он стоит у тебя на двух болтах, снимаешь на*хрен стартер, смотришь втягивающую, смазываешь, плюс запаять, который идёт на втягивающую, и сделать разделитель чутка ближе для удобства, а вообще снял почистил плюс и поехал, правда не долго, поэтому нужно паять, а масса тут не причём, щёлкает он иза нехватки напряжения !!!Сил не хватает ему крутануть другими словами, акб мёртвый, утечка есть, обычно там есть вырубатель массы, вот приехал на длительную стоянку врубил и ушёл, нет утечки и от замыкания спасёт, а то горят они только в путь, возможно гена умер или на подходе, щётки как вариант, начни с малого, возьми норм акб или заряди его и заводи спокойно, опять треск втягивающей, значит опять сел, сразу понятно что гена виноват, а вообще всё может быть слишком просто, плохой контакт на стартере, на гене, и сам ремень ослаб или растянулся, короче проверяем сперва это а дальше уже по списку !