Какой двигатель лучше?

Не знаю какой стоит на десятке но в Гранте из всех моторов самый лучший это 1.6 двухклапанник 87 сил - это признают специалисты всех уровней. Все остальные моторы то есть 1.6 98 сил и 1.6 106 сил это говнищще по сравнению с первым. Во-первых он самый простой и места под капотом очень много и следовательно ковыряться там очень удобно. во-вторых клапана не гнет. В-третьих запчасти и обслуживание очень дешевое и везде доступное. В-четвертых этот мотор по паспорту имеет 87 сил ..а в реале ..не один раз замеряли новые Гранты ...имеет 92 силы то есть с завода даже занижали реальную мощность. В-пятых этот мотор на Гранте до 100 км \ч на дрэге разрывает все остальные Гранты с более мощными моторами то есть те два мотора потому что у этого тяга (крутящий момент) на низах сразу идет максимальная... почти как дизель. Поэтому я вообще не вижу смысла брать с так называемым продвинутыми моторами - он говнищще полное. И я бы взял только с 1.6 87 сил... то есть простой двухклапанник... не твин кам.

Лично для меня любой 16кл
Много езжу по трассе, и на 8кл шляпе особо нет подхвата

1,6 8
16 клапанов - не обоснованное усложнение конструкции.

простой, удобный, надёжный, в мороз заводиться увереннее
конечно старичок восьмиклоп

Когда перед Рено-Ниссан встал вопрос, - чем оснащать Датсун, как самостоятельный брэнд, был выбран 8 клапанник на 87, что бы уж совсем не лицом в грязь было... и не потому что он крут по параметрам, а потому что наиболее надежен... только к концу выпуска на этот Вазовский Лексус стали пихать все что лезет и в Гранту.

1.6

Там разница только в диаметре поршней. А количество клапанов вообще не от двигателя зависит.
В ем смысл выбора?