Автосервис, обслуживание, тюнинг
Что делать с редуктором заднего моста?
КУпил " ваз 2104 ижевского завода.И уже дико пожалел об этом необдуманном шаге. Машина-откровенный хлам.Но многие недоаботки ,недоделки можно и устранить,но вот беспокоит проблема с редуктором. При пнреключении с 1Й на 2ю и 2й на 3ю -стуки,ощущение какой то расхлябанности.вибрация волнообразная низкочастотная идет при движении на 5Й передаче при скорости 90-100км.Попробовп покрутить крдан вручную---угол поворота значителен-град-20-30. На предыдушей моей четверке(вазовской) такого не было.Отходила 130тыс и никаких претензий по трансмиссии не было.Но то что сработал ижмаш....это полная халтура.На сегодня машина прошла 800км....но что меня дальше ждет в отношении редуктора? некоторые советуют поездить еще 2-3 тыс,но я думаю что дальше будет только хуже.Может у кого была похожая беда-отпишитесь,и чего с этой бедой можно поделать.Возможно ли регулировкой главной передачи устранить все эти стуки вибрацию и ощущение расхлябанности?
Снимайте редуктор и подводите ведомую шестерню, понятно что без оборудования идеала не сделаешь, однако с таким люфтом главная пара явно поставлена совсем "от балды", так что срок службы увеличите в разы, сейчас (судя по описанному Вами люфту) хвостовик за планетарку маникюром цепляется, надолго его не хватит.
сними редуктор. осмотри, отрегулируи
по состоянию масла можно определить идет износ или нет
У меня была проблема по легче потек редуктор, поехал в сервис салона и там поменяли сальник. Делай тоже самое езжай в сервис пусть делают.
может кардан небалансированный сырой
IMHO
Найдите редуктор "Сделано в СССР", пусть даже очень Б\У
Найдите редуктор "Сделано в СССР", пусть даже очень Б\У
у тебя ещё с коробкой походу проблемы, вибрация и от нее может быть если там валы, например кривые. ну и от кардана соответственно.
машина гарантийная-пусть меняют на новый...
Надо искать опытного спеца, а таких очень мало. В книге "Своими силами" достаточно подробно описан процес регулеровки. У меня тоже ижевская сборка, вроде норма, свободный люфт кардана 15-20 град. . Если не воет, то и трогать не советую. Вибрации от кардана, или промежуточной опоры. Кстати, задний мост, коробка, мотор, всё от ВАЗа.
Гарантия есть? Зачем забиваь голову себе. Пусть на СТО голову ломают.
Довольно специфический узел (в плане регулировки) . Лучше снять и показать специалисту, либо найти подробное описание ремонта (пятно контакта, преднатяг подшипников и пр. ) и скурпулёзно проверить самому. В былые времена жигулёвская трансмиссия славилась высокой надёжностью.
на моей практике встречались случаи, когда у купленного в магазине нового редуктора через 2 месяца полностью изнашивался дифференциал так, что болтались колеса, полуосевые шестерни в коробке дифференциала, а перебранный заводской редуктор уже полгода никаких проблем
Похожие вопросы
- Гудит редуктор заднего моста на ваз 2107. После замены масла в заднем мосте спустя какое-то время загудел редуктор. при
- стоит ли ставить редуктор заднего моста от 2106 на копейку? как он в сравнении с редуктором от третьей модели?
- Как убрать люфт на шестерни редуктора заднего моста (классика ваз 2101)
- гудит редуктор заднего моста
- Как исправить сильное гудение в редукторе заднего моста ваз 21043
- обязательно ли промывать веретенкой редуктор заднего моста при замен масла,пробег 15000,масло сливается черное?
- для чего заваривают редуктор заднего моста на классике? какие плюсы и минусы,?
- поставил новый редуктор заднего моста ВАЗ 2107, через 1500 км начал гудеть
- Что с задним мостом делать?
- Дорогая ли диагностика распредвала заднего моста?