Автосервис, обслуживание, тюнинг

Ваз 2107 подвеска

Менял подвеску давно, но пока всё варил и т. д машину опробывал только этим летом, вообщем ощущения отстой это мягко сказано, задняя подвеска стучит на прыжках, аморты как бы не успевают, почитал что так делают газовые аморты, я уже и не помню какие брал, те что дешевле были наверное, так я их ещё и не прокачивал, газовые вообще качают? И есть ли смысл теперь снимать и качать, проехал наверное уже от силу км так 100-150, кто-то писал что закинуть кг 50 в багажник и месяц кататься и всё пройдёт, хотя вот как их качать если они при опускании вниз, верх не подымаются, я вообще не пойму тогда
Валерий Милькин
Валерий Милькин
9 891
На каких прыжках? Это же не самолёт :)))
Millioner9191 Millioner9292
Millioner9191 Millioner9292
5 755
Лучший ответ
Валерий Милькин Ну, условно говоря, на скорости по ямам, они не отрабатывают, если ехать медленно то успевают
Какой дебил посоветовал тебе ставить их на обычное авто ???

....То есть такие элементы в отличие от первого (масляного варианта) работают не в одну сторону, только сжатие – А В ДВЕ СЖАТИЕ И РАЗЖАТИЕ. Благодаря чему «поджимают подвеску» к дороге.

Что нам это дает — колеса автомобиля всегда прижаты к дорожному покрытию, если хотите, то это самые жесткие амортизирующие элементы, управляемость особенно на поворотах будет намного лучше, крены практически вообще отсутствуют, прекрасно отрабатывает торможения, продольных кренов также нет. Вот почему зачастую применяют на спортивных и нагруженных машинах, которые ездят с большими скоростями и нагрузками....
Aapo #
Aapo #
81 213
Валерий Милькин Да сей час уже и не вспомню кто и что, дело было давние собирал по куда время было, я понял теперь принцип работы этих амортов, благо перед мягко идёт за счёт нагрузки, ну вот хоть есть плюсы хотя я только по даче езжу на нёй так что мне скорость вообще не нужна да и само понятие не применимо к этой машине, лоханулся я конкретно конечно ))) буду теперь как на табуретки ездить, возможно всё же кину в багажник что нибудь для веса, а то прям совсем
Темирлан Тенизбаев Любе телескопические амортизаторы работают в обе стороны, но жесткость на сжатие в 5-6раз меньше
В чем суть вопроса то?
Если есть стук при обратном ходе, т, е ты проехал лежачий и когда съехал стук то тут однозначно хода амортизатора не хватает. Положи груз в багажник и проедь также и если стука не будет, убери проставки под пружины.
АС
Айбек Сейткасым
97 431
Валерий Милькин Да нет проставок, всё сток стоит
Поставь простые жигулевские амортизаторы и наслаждайся поездкой, а цемент т всякие грузы в багажнике возили, это когда пружины от четвёрки ставили и так ездили пока пружины немного Не просядут, либо амортизаторы москвичевские ставили, у них ход штока больше и на разрыв недолбило
АЛ
Андрей Лихачев
75 523
Дешовые газомасляные амортизаторы от чисто масляных отличаются только тем, что у них масло меньше пенится на неровной дороге.
На жесткость амортизатора газовый подпор не влияет.
Другое дло однотрубные амортизаторы высокого давления. Они гораздо мягче отрабатывают дорожную мелочь.
Но и стоят в разы дороже
Александр Анищенко
Александр Анищенко
38 331
Валерий Милькин У знакомого как щас помню семёрка шла как по маслу, а это уже как на рессорах, может всё же есть разница в жёсткости, ну эти работают скажем так совсем не как ожидалось, я приноровлюсь, но видать они не для сельской местности, вот для города вроде нечего так она идёт, вообще не вижу крена
Амортизаторы неисправны, предложений сейчас много, по плавности хода лучшими во времена владения 2106 были Сакс, по управляемости поинтереснее Плаза (они бывают в трех вариантах жесткости)
Марлен Умеров
Марлен Умеров
21 841
может проставки с пружин задка убрать
Андрей Ким
Андрей Ким
16 800
Валерий Милькин Хм, что бы давление было постоянное ?
Вороти все к стоку. У жигуля с завода очень комфориная подвеска, даже лучше чем у некоторых иномарок. Газомсслянные аморты лучше показывают себя в поворотах и на высокой скорости, машина устойчивая и не кренится. А масляные аморты по большей части для комфорта, для русских дорог самое то. Да и жигуль в стоке совсем не гоночная машина. Я бы посоветовал поменять на масляные
Сергей Эрке
Сергей Эрке
465
Валерий Милькин Вот и я офигел, с разбитой подвеской была мягче чем щас, я бы с радостью поменял, только эти куда девать, да и машинка у меня не на каждый день, пока собирал всё ,пока стояла, успела сгнить, вообщем там грусть печаль и всё такое ) что могли заварили, дальше уже смысла нет !
Сергей Эрке Попробуй их все таки прокачать. Думаю будет получше

Похожие вопросы