Всем привет !
У меня ВАЗ 2107 инжектор. Хотел новый тосол залить. Отсоединил шланг 1 и открутил винт сливочный внизу двигателя. Слил все. Затем винт закрутил. Начал в горловину радиатора заливать тосол. Но почему то тосол в горловине стоит и не уходит. Причем нижний кран ( 1 ) открываю и ничего не течет! Кран получается не работает ?! Правильно? Менять надо? И что теперь вообще делать? Прошу, подскажите.
И еще одно. Пытался завести двигатель - он не завелся. Почему? Может есть какой то датчик охлаждающей жидкости и движок не заводится …?!
За нормальный толковый ответ, совет благодарен.
В ВАЗ 2017 никакого датчика на отсутствие охл. жидкости нет. Просто совпадение.
Жидкость будет уходить постепенно, нужно просто подождать . Кран мог забиться продуктами окисления . Попробуй прочистить мягкой проволокой . Или можно просто кран от радиатора открутить .
Для справки : На блоке цилиндров есть ещё болт-пробка для слива охл жидкости .
если вода была залита... то возможно замёрзла вместе с помпой... поэтому и не заводится..
грязью дырка забилась, гвоздем ковырни в дырке, не завелась по другим причинам, прокладку надо менять.
это слив с радиатора. слив с двигателя в другом месте на блоке
Сливной болт на блоке на инжекторной семёрке находится под кронштейном модуля зажигания.
Сними верхний шланг с радиатора и через него непосредственно в блок залей пока с голого верхнего патрубка радиатора не потечёт-тогда полна "коробочка"!
Справа на блоке есть бронзовый болтик- выкрути его и поковыряй чем либо потом заверни все на место и когда будешь заливать ОЖ. "пожамкай" периодически нижним патрубком радиатора и лей дальше после прогрева дай остыть и долей ОЖ.
Когда сливаешь жидкость из системы нужно сливать и с радиатора и с блока, на блоке со стороны щупа есть болт на 13, его тоже нужно открутить когда зальешь назад то примерно от 7 до 9 литров зайдет, 7 если с печки не слилось
