Автосервис, обслуживание, тюнинг

Ниссан санни не заводится ниже - 25

Машина санни рейсталинг, двигатель qg15 до минус 25 заводится без проблем, но как на улице становится ниже 25 крутит отлично и почти схватывает, но что то как будто не даёт ей завестись.
На автозапуске держите или поставьте котёл, если у вас долго менее -25 градусов.
Причин может быть много.
Сергей Притворов
Сергей Притворов
6 554
Лучший ответ
Сергей Притворов У вас скорее всего свечи залило тогда.
А что ты сделал что-бы она запускалась? Ты даже не догадался свечи выкрутить и посмотреть поступает ли в цилиндр бензин. Про зазор на свечах я вообще молчу. Наездник!
Андрей Драгин Там бензин поступает лучше чем в твою голову мысли. Ты читай внимательнее вопрос.
машина из Японии праворульная
в Японии даже антифриз -25, холоднее не бывает, скорее всего в мозгах нет алгоритма запуска мотора при таких температурах, или стоит запрет на заводку
попробуй снять с датчика температуры фишку - мозги станут в аварийный режим и не будут знать температуры, может и заведется. Многие просто имеют отдельный датчик темперутуры, приносят его теплам и подключают вместо того что на автомобиле и пока тот не замерз быстро заводят - датчик врет и машина заводится
Дмитрий Полуян
Дмитрий Полуян
85 799
Евгений Пашкевич Ерунду пишешь! У меня Тойота Виста запускалась при минус 40. Тосол снегом в радиаторе стал. Датчик температуры если занесешь в тепло то смесь станет бедной и вообще мотор не пустишь!
ну он же санни -- летний. по названию видно же
Кирилл Землянухин Так то он солнечный, там скорее всего проблема в том что не было достаточного количества солнца.
Кахрамон Махмудов ну а зимой какое солнце? ночь же полярная кругом...
На этом двигателе по идее зашито в мозгах запрет запуска ниже 25 мороза, японские мотивы ха, если датчик темперетуры подвирает то может и 27 и 30 быть, у вас видимо не врет
Некоторые ставят резисторы на датчик и тумблер на переключение в салон, переключил на запуск, чуть прогрел и вернул на дтож
На постоянку нестоит, состав смеси поменяется Но можно просто под капотом на пробу снял разьем воткнул сопротивление 3 ома завел, через минуту заглушил и вернул фишку на место
Сопротивление примерное лучше померять его на машине на датчике например при -10 ну или -20 или посмотреть на форумах, может быть не омы а килоомы непомню
Ну или прошивка эбу если такие делают или действительно датчик из дома теплый как советовали, хотя резистор дешевле и по факту тоже самое
Андрей Драгин Тоже где то это читал. Но не понимаю до конца что именно надо сделать, что выткнуть и как сопротивление ома это воткнуть) если знаешь можно более подробно?
Может быть масло, надо поменять вязкость сильно густеет при этих температурах
стечение обстоятельств и факторов, льющие форсы, грязный дроссель, неправильно подобранное масло, "пробивающие" свечи, акб плотность ниже нормы.. клапана без гидриков скорей всего нужна регулировка, цепь растянута на грм и т. д.. не каких запретов некто не устанавливает.... устраните хотя бы пару неисправностей
Dldbdvksizndbk
Dldbdvksizndbk
157