В сервисе когда менял сцепление мастер сказал, правый рулевой наконечник имеет небольшой люфт

Долго

До тепла доездишь, а там поменяешь, процедура не сложная

Ездить можно долго, пока не отвалится. Или пока стук не надоест.

Работы на полчаса и не дорого, а последствий.... Сами должны понимать.

Рулевую тягу не услышишь, В один прекрасный момент бац- и колеса разьехались. Меняй, не искушай судьбу

К складыванию колеса имеет такое же отношение как к сцеплению которое менял мастер!

Рулевые наконечники дают о себе знать, будто едешь по сильному гололеду. Будто морда "плавает". Как-то неуверенно держит дорогу. Приходится часто подруливать.
Возьми сам да проверь. Задомкрать колесо и подергай его в право-лево. Если люфтов нет, значит наконечник цел. Так же на вывешенной, а потом на загруженной морде подергай рулевые тяги на предмет люфтов. Все просто.
Колесо сложиться может в любой момент по нашим дорогам. Я вон в центре города куда-то влетел и машину сразу потянуло в сторону. Понял, что что-то с рычагом. Оказалось, рычагом срубило 15мм стальной палец вровень с балкой. Потом там проезжал, ничего не видел. Так до сих пор и не понял, куда я тогда так влетел качественно. Кстати, резина, диск и наконечник не пострадали, на удивление. Обычно от сильных ям резина лопается.

стоят они копейки относительно твоей жизни, поменять и сделать развал схожнение это сейчас не проблема

Пока не убьешься или кого либо убьешь

Катайся пока руль не затресёт и после тоже катайся пока бить не будет вот тогда и сложится.