Как правильно поменять шестерню привода масляного насоса (поросенок) на ваз 2106? Расскажите всю технологию! Спасибо!

Очень долго и муторно! Слить тосол, снять радиатор, клапанную крышку, ремень генератора, шкив коленвала, переднюю крышку ( желательно перед этим болты поддона ослабить по максимуму) , натяжитель цепи, звёздочку поросёнка (отогнуть край стопорной шайбы и вывернуть болт ключом на 17), снять трамблёр, подцепить чем-нибудь (хотя бы заострённой палкой) и вытащить грибок, выкрутить 2 болтика М6 фиксирующей скобы (точного научного названия не знаю) и вытянуть её вместе с поросёнком.
Сборка в обратном порядке. Заново выставить по меткам фазы ГРМ и зажигание.

Вал насоса тоже не плохо бы поменять

перед тем как вытащить трамблер, заметь как он стоял и положение бегунка, отварачиваешь гайку на 13, вытаскиваешь трамблер, потом чем нито вытаскиваешь шестерню, вставляешь новую, вставляешь трамблёр, заворачиваешь гайку на 13, и мчишся куда тебе нужно ...)
П. С. если маслянный насос подклинивает, то шлицы на шестерне, постоянно будет срезать вообщем, с собой парочку шестерен вози на всякий случай..

В автосервисе!

Ты наверно имел в виду грибок т. к. поросенок это промежуточный вал .
Если так то делай как Ольга сказала, только грибок бери от нивы 21213 он длиннее и соответственно площадь соприкосновения шлицов больше (очень полезно если шлицы маслянного насоса подъедены )

Мне кажется с таким вопросом желательно бы поехать в автосервис к специалисту.

1.Засекаем как стоял трамблер.
2.Снимаем трамблёр
3.Берём какую-нибудь длинную палку, конец этой палки немного подстругиваем ножичком на конус, втыкаем её туда, где был трамблер, шестерёнка насаживается на палку, застревает на ней и вытаскивается.
Затем берем новую шестерёнку и в обратном порядке..

Я бы лучше отогнал к специалисту! у самого шоха, сам сталкивался!

Ш ума шошол. Эт ж целая Война и мир