Тут на ютубе смотрел, там рассказывали, как можно покрасить бюджетно и так сказать, на коленке... Так вот, хотел узнать: а для чего нужно и грунтовать и шпаклей после этого еще работать? И обязательно ли и тем и тем?
Надо вот от этой "весенней радости" избавиться, пока там сквозных дыр не образовалось, а в сервисах лупят сумму, что проще будет еще одну такую же взять))

прямо как в детском саду, грунт чтобы краска не отвалилась, шпакля ровнять ямы, если ровнять нечего то шпакля не нужна, а если ржа изнутри лезет то это дырья, и надо и там обрабатывать
снимай подкрылок--там много сюрпризов
По моему у тебя ржавчина идет от дыр саморезов под эту защиту. Кто то неудосужился перед посадкой все дыры промовилить.
Вначале надо это тупо отмыть чтобы узнать покуда все таки реально рыжики, а не тупо растекшаяся ржавчина. Потом щетку для дрели и вперед до металаа. Потом малярным скотчем гибким аккуратно клеим полукруг и красим с баллончика алкидной эмалью своего цвета или похожей. Алкидка вроде сама по себе глянцевая и лак не понадобится и вообще тут уже не до лака.
при помощи цинка обработать и закрасить
зачисти, грунт и подкрась. ну я бы так сделал
Ну это владелец сам сделал.
Кисточкой покрась да и все.
Зачиситить механически, затем преобразователь ржавчины, грунт (эпоксидный, акриловый) покораска, лак. при обработке надо снять защиту арок. НИКОГДА НЕ ПОЛЬЗУЙСЯ КРАСКОЙ И ГРУНТОМ ИЗ БАЛЛОНЧИКА, --дрянь ни с чем не совмещается.
Нужно сначала удалить ржавчину пескоструйным.
Потом покрыть эпоксидный грунтовкой, затем шпатлевать .
Шкурить и красить.
Тогда будет хорошо.
А если просто покрасить, то ржавчина через несколько месяцев проявится.
Можно ещё купить полуавтомат и когда появятся дыры, просто заварить заплатами и пользоваться дальше.