Автосервис, обслуживание, тюнинг

==== Авто не разгоняется, плавают обороты, из трубы вылетают языки пламяни!!! ========

Авто 93 г.в. , Вольво 850.Все проблемы начинаются после прогрева двигателя. На холодную все отлично - работает как часы, не дымит, прекрасно разгоняется!!! После прогрева начинаются проблемы - одновременно с тем, что начинают плавать обороты авто начинает дымить, дым синий. При движении дыма незаметно, но стоит постоять 1-2 мин. на перекрестке и при старте вылетает большая пачка СИНЕГО ДЫМА, пахнет как от мотоцикла!!! Аж стремно по городу лишний раз ездить!!! Да и ездить невозможно - при разгоне авто почти не реагирует на педаль газа - если плавно нажимать педаль газа, то обороты начинают падать и иногда машина вообще глохнет, под капотом что-то пукает, стреляет, но не сильно, т.е. в выхлопную никаких выстрелов нет!!! Если нажать в пол, то под капотом что-то трещит, шелестит (как будто нет искры в нескольких цилиндрах), через 3- 4 секунды вдруг что-то прорывает и авто резко разгоняется, иногда стабильно до 6 тыс. оборотов, а иногда и снова начинает тупить после 4 тыс.! Что самое ужасное, друг сегодня ехал сзади и увидел ПЕРИОДИЧЕСКИ ВЫЛЕТАЮЩИЕ ИЗ ВЫХЛОПНОЙ ЯЗЫКИ ПЛАМЯНИ!!! И это происходило именно в тот момент, когда авто тупило при наборе оборотов! Скажите пожалуйста, в чем причина всего этого? Помогите пожалуйста с решением проблемы. Сервисмены говорят нужно менять ВВ (поменял), катушку зажигания, проверить бензонасос, датчик расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, чистить дросс. заслонку, датчих ХХ, вакуумный регулятор опережения зажигания, форсунки, чистить инжектор (читстил, свечи менял), смотреть подсосы воздуха, снимать впускной коллектор... это еще не все!!! Короче говоря, никто точно не может определить возможную причину всего этого, а весь ремонт тянет при всей замене всего возможного на 60 - 70 тыс руб!!! Хотя бы определиться в общих понятиях - это 1) проблема с подачей топлива, 2) проблема с системой зажигания, 3) или подсос воздуха, вследствие которого топливо не может полностью сгорать в цилиндрах и догорает в глушителе? ...важный акцент - все происходит, когда авто прогреется, обороты начинают плавать и дымить !!!На холодную все нормально!!! ======= Спасибо Вам огромное за любой совет!!!!===========
Виктор Цой
Виктор Цой
314
Мое мнение это подсос воздуха. Не может топливаня система работать на холодной (это как правило минут 5 - 10) хорошо, а потом сбоить. Если бы это было постоянно, то я бы сказал - зажигание, но если ты пишешь что на холодном двигателе все нормально, то это подсос воздуха! У меня никогда не было вольво, но на старом Пассате выпуска 87 года между инжектором и впускным коллектором стоял фланец из резины, толщиной миллиметров 10. Страшно на эту резину смотреть было когда однажды этот фланец снял из под инжектора. Вся высохшая, с порами и трещинами. Процедура достаточно простая, заняла минут 20-30 в подземном гараже при свете фонарика. После замены мотор работал заметно стабильнее. Может и у тебя такая же причина. Ищи трещины в резиновых шлангах, прокладках. Машина старая, резина вся высохшая, при нагреве ее коробит и это наверное главная причина. А менять форсуни, регулятор, датчик хх... На холодном же они нормально работают... Нафига?
Другое дело что найти эту порванную резинку будет очень тяжело. Ищи схему машины и проверяй все резиновые детали и шланги в системы впрыска.
Антон Мюллер/миллер
Антон Мюллер/миллер
11 743
Лучший ответ
Замерь компрессию от сюда и пляши
EB
Erzhan Baritov
21 526
Просто "свапни" движок)) ) Старому кабздец пришел
кольцам кабздец может и поршневой тоже...
Попробуй поменять сервисменов! по ходу разводят тебя... начни с замены мозга (возьми у кого нить на пробу)..