Автосервис, обслуживание, тюнинг

Возрастет ли давление в цилиндре на горячем двигателе ?

Померил на холодную получил такие результаты движок от нивы 2121 первый цилиндр 8 второй 9 и 3 с 4 - 10
если прогреть двигатель компрессия не изменится? или должна возрасти ?
Двигатель в ремонт с такими параметрами или можно еще поездить ?
JA
Jahongir Alikulov
653
Компрессия вообще-то меряется на прогретом двигателе!
Но тут уже есть несоответствия... разница давлений не должна превышать 1 кг/см2 или 1 бар...
Попробуйте ещё кое-что... прогреваем двигатель, выкручиваем все свечи. Замеряем компрессию первого цилиндра. После замера вливаем в цилиндр 25-30 мл чистого моторного масла. Прокручиваем двигатель пару-тройку оборотов и повторно меряем компрессию в первом цилиндре.
Аналогично проверяем все цилиндры.
Если величина компрессии с доливом масла увеличивается - то, скорее всего требуется ревизия поршневой группы. Что-то в ней не так... либо поршня неправильно подобраны, либо шлифовка неправильно выполнена, либо выработка цилиндра есть.
Если не увеличивается - собака порылась в клапанах и ГРМ. Возможно клапана прогорели либо требуется притирка клапанов, либо зазор выставлен неправильно (клапана зажаты).
Это будет правильной технологией проверки компрессии.
ОК
Олег Коршунов
85 137
Лучший ответ
теперь прогрей и замерь-должна быть больше
металл расширяется зазоры меньше
Да. Это называется масляная компрессия.
Поездить можно но будет бензо и масложор + добьешь его быстро
С такими данными я бы уже давно начал движок капиталить !
Rezo & Shike
Rezo & Shike
89 061
А в чем проблемы? Если заводится и не дымит хрена в неё лезть.. Компрессия нужна только чтобы заводить, а для езды она нафиг не нужна т. к. на оборотах выше 1500 где то компрессия не нужна особо. Кто сомневается трубка картерных газов в помощь. Прут они по полной только на низких оборотах.
ВП
Вадим Пинчук
59 815
В ютубе есть опыты с замером компрессии, ничего в показаниях не меняется ни с гагревом, ни с добавлением оборотов
Askar Kulanov
Askar Kulanov
52 203
естественно вырастет. и масло щели заткнёт, и металл расширится. но мерить надо тоже правильно.
вообще это показания к ремонту. перепад должен быть не более 0.5 скорее всего головка просит внимания. а дальше вскрытие покажет.
Ilnur Yessenov
Ilnur Yessenov
57 242
Странно! Обычно бывает наоборот! В первых цилиндрах компрессия всегда выше чем в последних.
чем горячее двига тем меньше компрессия, могут быть проблемы на заводке на горячую, тяжко схватывает а иногда и вообще не схватывает, приходится ждать чтоб остыл мотор

Похожие вопросы