По будням утром проезжаю 4 км и вечером также (на работу-с работы). По выходным еще меньше езжу.

Епстественно. Большая часть уходит на то, что машина стоит с включённым двигателем.

Зачем вы греете до 80°? Это абсолютно лишнее. Когда-то, у меня был Ниссан-Лафеста и на нем вообще не было указателя температуры, а стояла синяя лампочка. Типа, как потухнет после запуска мотора - можно начинать движение. Как-то раз из любопытства измерил температуру в районе датчика который управлял этой лампой, лампа тухла ровно при 50°!
И это у дотошных и аккуратных японцев.
Ваши 20л/100км вполне нормальный расход для города, длительного прогрева и автоматической КПП.

ДВС не набирает рабочую темп., поэтому расход и износ большой...
-------------------
"КАК ГРЕЕТСЯ МОТОР"
"Полностью прогретым мотор будет тогда, когда все его детали и рабочие жидкости выйдут на рабочие температуры, то есть при фиксированном режиме работы перестанут меняться. Быстрее всего прогревается охлаждающая жидкость — это тот процесс, который мы видим по изменению положения стрелки на указателе температуры. С ней же прогреваются детали верхней части двигателя (поршни, цилиндры, головка) — темп практически тот же. А вот масло в поддоне греется значительно медленнее. Откуда это видно? У кого есть бортовой компьютер, замечал, наверное, что даже после достижения нормальной температуры охлаждающей жидкости расход топлива на холостых может еще какое-то время уменьшаться. Это как раз и связано с медленным прогревом масла."

пустомеля ты!!!

"...У меня расход бензина большой - 13 литров
Прочие Авто-темы, 1 месяц назад 17 ответов..."

С учётом стоимости и обслуживания авто, на такси дешевле

Завязывай спамить

Конечно, расход уменьшается на больших расстояниях по трассе. А чего ее греть, 3-5 минут поработала и поехала))

а какой объём мотора Вашего авто? Ну или сил сколько? А то вдруг у Вас восьми-цилиндровый американец

Конечно. Из-за этого и есть.

Зачем вообще ездить на такие короткие расстояния?

Вы ездите на 20 тонном грейдере походу...

велосипед купи, дура.