Автосервис, обслуживание, тюнинг

Что лучше - постоянно крутить жигуль и настраивать ему там зажигание, карбюратор.. Или разок попасть на ремонт иномарки?

Просто жигуль можно отремонтировать в любом колхозе. А иномарка в землю врастет, как памятник, если только вы не в Москве живете.

Я думаю, что если ты из мухосранска, то ни о каких фордах и хондах и речи быть не может. Ибо остаться на 2-3 месяца без машины зимой по причине отсутствия запчастей - это ужас. И не факт, что, когда приедут запчасти из-за бугра, проблема решиться и ты будешь ездить на своей тойоте.
АБ
Александр Бек
8
Вон есть кент любитель инопомоек. Они у него больше ездят, чем стоят. Была же у него 09. Пусть на карбе и в шпакле. Но эта машина за старый телефон, цена которому тысяч 8. Он ее поставил на ход, сделал электрику. Подсобрал салон. Нет же! Ну ладно, продал бы он свое любое японоведро хоть за 100к. Он бы мог офигенную 09 купить инжекторную. Да, это не 2.0 со 150лс, да там нет акпп и кондея, да "деревянная". Зато заводится и едет!
Другой знакомый чел долго пешком ходил, пока на своем немце движку делал. Сначала на ремонт копил, потом делал. Сейчас копит на контратные кпп и движку. При этом, ему кредик платить еще за этого немца.
И зачем машина, которая не для твоего удобства, а для того, чтобы ты на нее только и работал?
Короче, надо жить по средствам! Я на своей вон карб иногда подкручиваю тк погода разная и плотность и состав воздуха тоже. Соб-но, это единственное, что парит мозги. А так, на свои деньги тачка едет!
И еще, как правильно замечено, наши старые машины очень ремонтопригодны. А если у инямарки какой датчик отказал. То уже в любой магазин запчастей не придешь и не купишь. Надо побегать поискать. А то и под заказ. А уж в случае с карбом, плюнул дунул и поехал дальше.
EA
Erkinbek Asangaziev
39 842
Лучший ответ
Александр Бек То есть, жигу брать можно, если она либо восстановлена до музейного состояния, например, тройка. Либо семерка в хорошем состоянии в диапазоне цены выше среднего. И это будет в любом случае лучше любой иномарки, например, пежо 407 по цене ниже среднего. Так получается?
Если денег вал - то можно и иномарку, коли денег нэма - тогда ваз. Зато не пешком... Лично в нашей деревне все на иномарках, а то бензину не напасёшься в город за запчастями на ВАЗе день через день гонять...
Мизамидин Омаров
Мизамидин Омаров
59 550
жигуль с БСЗ настраивается один раз, даже с контактным люди ездили десятилетиями, а тут зажигание настроить -"ой, боюсь я рукожоп!!! ой боюсь боюсь!!!"))))))))))))))))))))))))))))))
АС
Александр Степанов
76 276
Это относится к 20+ летним авто.
Жандос Атаев
Жандос Атаев
89 988
Мизамидин Омаров А к 20+ зимним не относится?
Александр Бек Ну так я про эти авто и говорю. Все ж в попу готовы целовать этот несчастный марк 2 или тойоту карину, короллу. Ауди сотку все все просто боготворят. Ясен фиг, что если денег нет, то смотришь уже либо на ладу 10-тку, 15-шку, либо на какой-то пежо 407, который дороже на 30-40%. Но все равно... машинам более 10-15 лет будет. И машина старше 10 лет - это уже дрова. Любая машина! Ах да, твоя только молодеет и в цене прибавляет!))) И продал ты ее с пробегом 400 в идеале))) Только зачем тогда продал, если в идеале?!)))
Жандос Атаев Каждому свое ведро нравится
Жигуль стоит брать если надо крутить гайки, а не ездить...
Что же до расходов... цены на запчасти к вазам давно догнали иномарки, а с учетом сыпучести тазов - эксплуатация таза выйдет дороже.
Аркадий Кетрян
Аркадий Кетрян
38 331
Erkinbek Asangaziev Да уж. Термос на старую бюджетную Тойоту 1500к. На Волгу 400р. Радиатор печки на Волгу 3500-4000 медь 3 рядная, на Тойоту 3000р 2рядный непонятный алюминий из Тайваня. Япская орига 9к. И при этом, меняется все через ...нежели в Волге. И один фиг, печка в тойоте все равно нормально не работает. Даже с учетом убогого волговского печного моторчика, печка теплее. Поставить по производительности моторчик, как у Тойоты, можно будет парилку из Волги делать)
Перебрать КПП на Тойоте не менее 50к. Перебрать кпп на Волге 10к. Бу кпп Тойота 25к+, Волга 4-6к.
Erkinbek Asangaziev А мозги выносят япы, порой, похлеще отечетсвенных. У кента Марк был. Да, пуляет его джуйзет, акпп, работает тише, электроподъемники, материалы лучше и т. д. Но то тормоза пропадут, то коробка отъедет. То дроссель мозги парит, то еще что-нибудь происходит.
Сейчмс запчасти к ТАЗам стоят вполне по иномарочному, в этом меня убедила одновреманная эксплуатация ВАЗ 2108 и BMW e87
Николай Прохоров
Николай Прохоров
21 841
Если во время обслуживать автомобиль, то он как правило, никогда не ломается и не зависимо какая марка авто. Это не машины плохие, а владельцы такие. В 90-е, на ваз 2103 за 10 лет проехал 230 тыс. км и ни разу не сломался в дороге.
АС
Алексей Сорокин
12 144
Erkinbek Asangaziev Не надо сравнивать те машины. Коллега рассказывал, как у него родственник грезил Вестой. И 5000км не проехал, как вдруг машина застучала. Заглушил и больше что-то не заводилась. Короче, колено лопнуло.
Знакомый капиталил движок элантры во дворе под пиво. Не надо тут ссать в уши про неремонопригодность. На ту тачку, которую починят только в сервисе у жителя мухосранск даже с учетом продажи почки и квартиры нехватит.
GO
Gleb Orlov
6 447
Erkinbek Asangaziev Кент любит иппонки. Так мы и коробку на обочине на Мицубиси меняли. и вкладыши он менял на Цифиро во дворе. Можно при желании. Только в иномарке фиг подлезешь везде. И, чтобы снять что-то, надо разобрать половину машины.
иномарка
Shamil Shlikeev
Shamil Shlikeev
3 046
Николай Мурза заз 1875 года лучше
смотря какая иномарка, старую можно и в поле починить и там ничего сложного нет, тот же ваз но в другом обличие но ломается реже, намного реже чем ваз шоха .
а на счет запчастей так они любые есть и даже в деревне в тайге, на крайний случай доставка и тоже быстро, например с москвы неделя а если ближе то пара дней .
лучше б\у иномарку чем ваз шоха .
к новым вазам не относится данное мнение -тут уже иные сравнения и не шохи это уже
Нгьк5Нгои Ри4Ри4
Нгьк5Нгои Ри4Ри4
1 034

Похожие вопросы