Изнашивается ли постепенно межколесный самоблок? Или он ломается сразу и полностью?

у знакомого в патриоте в заднем мосту такой стоял, постепенно блокировка ушла, так и ездил без нее с тем дифференциалом пока не продал машину

Не ломается, но изнашивается, сам механизм включения... Там за счет прокрутки одного колеса сдвигается кулачковая муфта и блокирует, а сдвигается за счет масла. Так что для начала надо масло в мосту сменить и посмотреть, что получится.

Да изнашивается.
Мог бы модель своего авто сказать

Мой опыт показывает, что износ происходит постепенно.
От великолепно постепенно слабее, слабее.
Также и диференциалы повышенного трения.
В итоге в трофи рейдах заливали просто самое густое масло которое находили. Получалось великолепно.
На ходу оттаивает, в лужах и зимой замерзает.

Механических самоблоков два типа, дисковый и червячный (квайф, торсен).
Дисковый очень не любит пробуксовку, при износе сильно занаживает мало продуктами износа фрикционов, требует применения специального масла! Зато позволяет получить довольно большой преднатяг, блокировка будет работать сразу как замыкается сцепление.
Квайф более дубовое устройство, не требует специального масла, трение металл по металлу, тут важны в первую очередь противозадирные свойства и само масло при износе загрязняется мало. Большой преднатяг не сделать, а тот что есть быстро уходит с износом. То есть для срабатывания нужно чтобы колеса хоть немного провернулись, но на коэффициэнт блокировки это почти не влияет.

Нужна плановая замена